ERC – Skoda wie zu Hause?

Wenn wir uns die Ergebnisse der Barum-Rallye ansehen, ist das Urteil klar. In den letzten fünf Saisons hat Skoda fünf Mal gewonnen, insbesondere dank des tschechischen Fahrers Jan Kopecky, der drei der letzten fünf Ausgaben gewann. In dieser Saison ist der amtierende Meister derERC fährt nicht mehr auf europäischen Straßen, reiste aber immer noch im Auftrag von Skoda zu den Wertungsprüfungen der Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft. Er wird jedoch eine Rückkehr machen, die bei Barum, der tschechischen Premiere, auf einem Skoda Fabia S2000 mit einem 1,6-l-Motor, der auch die künftige R5-Waffe der Satellitenmarke Volkswagen ausrüsten wird, sorgfältig geprüft wird. „Es wird nicht wie ein offizielles Rennen sein, aber die Abläufe werden die gleichen sein wie bei einem Rallye normal. » Kopecky erklärt.

Der Spitzenreiter der Meisterschaft, der Finne Esapekka Lappi, der im Sommer viel am Fabia R5 gearbeitet hat, wird seinerseits ans Steuer des S2000 zurückkehren und versuchen, seinen Vorsprung vor seinem deutschen Teamkollegen Sepp Wiegand zu festigen. aber vor allem über die Peugeot 208 T16 R5 des Iren Craig Breen der nach seiner Rückenverletzung wieder in den Wettkampf zurückkehren sollte, unterschrieben WRC in Finnland Ende Juli. „Die Barum-Rallye ist eine der härtesten im Kalender, mit schnellen Abschnitten durch Wälder auf engen Straßen, sagt Lappi. Es erfordert jede Sekunde 100 % Konzentration. » Wir müssen uns auch den Ford Fiesta von Kajetan Kajetanowicz und den anderen Peugeot 208 T16 R5 des Niederländers Kevin Abbring ansehen, die sich auf Asphalt immer sehr wohl fühlen. Bei den Tricolores ist es Robert Consani und sein Peugeot 207 S2000, der die französischen Hoffnungen für den General in Barum tragen wird, während Stéphane Lefebvre mit seinem Peugeot 208 R2 auf einen Klassensieg zusteuern wird.

Die Rallye beginnt am Freitag mit einer Einzel-WP, bevor es am Samstag zu den eigentlichen Feindseligkeiten kommt.