Zarco: „Es ist gut, jetzt schnell gewesen zu sein, das gibt einem Selbstvertrauen“

Johann Zarco scheint entschlossen zu sein, seine Enttäuschung in Silverstone wiedergutzumachen. Tatsächlich schloss der Franzose den ersten Tag des GP von Österreich mit der Bestzeit ab. Wenn es noch verfrüht ist, von einem Sieg zu sprechen, sagt Zarco, er habe einen guten Start hingelegt: „Ich bin mit der Zeit zufrieden. Jeder ist wirklich sehr schnell und ich denke, es gibt Möglichkeiten, es besser zu machen, aber wenn man so angreift, kann man der Mannschaft gute Informationen geben. Wir werden die Bedingungen morgen sehen. Wenn es etwas kompliziert ist, ist es gut, jetzt schnell gewesen zu sein, das gibt einem Selbstvertrauen. »

Die neue Schikane nach Kurve 1 scheint für den Ducati-Fahrer kein Problem zu sein, er erklärt jedoch, dass es im Laufe des Rennens schwierig sein wird, dort anzugreifen. Das hat aber noch weitere Vorteile. „Die Schikane ist interessant“, sagte er. Es wird keine Möglichkeit geben, besser zu überholen, es wird immer noch viel schwieriger sein, aber letztendlich macht es Kurve 3 einfacher. Dadurch können Sie Ihre Züge regelmäßiger angehen. Zu diesem Zeitpunkt war das Bremsen noch sehr schwierig und als wir es versuchten, verpassten wir völlig die Kurve und mussten die Runde von vorne beginnen. Dort sind wir deutlich weniger erfolgreich und das macht die Strecke fast einfacher. »

Und die Riviera fügte hinzu: „Die Schikane ist sehr langsam, so dass sie noch mehr Möglichkeiten bietet, die Stärken des Motorrads zu nutzen.“ Die Schikane ist nicht schnell genug, um Fabio einen Vorteil zu verschaffen, und wir nutzen das Motorrad weiterhin besser. »

Nutzen Sie die Stärken der Ducati 

Le Red Bull Mit sechs Siegen gegen zwei für KTM hat Ring bisher sehr oft über die Ducati gelächelt, und an diesem Wochenende ist Zarco bestrebt, die Qualitäten der Ducati zu nutzen, um den Unterschied gegenüber seinen Gegnern zu machen, selbst denen aus seinem eigenen Clan. Der Franzose ist der einzige Fahrer des Bologna-Unternehmens, der sowohl hinten als auch vorne die Niveauregulierung nutzt. „Er serviert viel“, betont Zarco. Es ist eine Strecke, die nahezu für dieses System ausgelegt ist und mit der Schikane funktioniert sie sehr gut. Es wäre schön, wenn das ein Vorteil wäre. Wir werden heute Abend darüber nachdenken, das Motorrad besser abzustimmen, damit es so wird. »

Während einige seiner Kollegen wie Jorge Martin, Luca Marini oder Enea Bastianini die neue mit Flossen ausgestattete Sattelrücklehne von Ducati verwendet haben, hat Zarco sie noch nicht verwendet. „Wir hatten keine Gelegenheit, es gibt nicht genug davon“, erklärt Zarco. Aber das ist nur ein Detail. Den Piloten muss es schwergefallen sein, es zu spüren. Meiner Meinung nach gibt es einen aerodynamischen Effekt, der kaum zu spüren ist. »