Marquez: „Mit 20 hat man nicht mehr die gleiche Mentalität wie mit 30…“

Seit seinem schweren Sturz beim GP Spanien 2020, Marc Marquez hatte Höhen, aber vor allem Tiefen. Da der Spanier zu Beginn des Jahres immer noch von seinem Arm geschwächt war, beschloss er, seine Saison zu unterbrechen und sich einer vierten Operation zu unterziehen, die viele als letzte Chance bezeichnen. 

Il ya quelques jours, Marquez unterzog sich einer wichtigen medizinischen Untersuchung Am Ende erhielt er von den Ärzten grünes Licht, sein Training zu intensivieren, aber auch wieder auf das Fahrrad zu steigen, um seinen Zustand zu beurteilen. Seine Rückkehr an die Spitze eines MotoGP ist nur eine Frage von Wochen ... In der Zwischenzeit hat HRC (Honda Racing Corporation) die erste Folge einer Dokumentarserie über Honda und das offizielle Team enthüllt. 

Dieser erste Teil, gedreht anlässlich des Österreichischer GP, widmet sich Marquez, der nicht zögert, sich anzuvertrauen. „Ich bin hierher gekommen, um eine andere Rolle zu spielen, mit einer anderen Denkweise, um zu versuchen, dem Team zu helfen, meine Treffen mit den HRC-Ingenieuren abzuhalten und dann am Freitagnachmittag nach Hause zu gehen, weil ich meine Genesung fortsetzen muss, aber auch, weil ich es nicht tue.“ „Ich möchte nicht auf einer Rennstrecke sein, ohne zu fahren“, erklärt Marquez über seine Anwesenheit bei der Red Bull Ring fast 90 Tage nach seinem letzten Auftritt auf einer Rennstrecke in Mugello. 

Auch wenn Marquez in Österreich eine andere Rolle als die des Fahrers hatte, so hatte er offensichtlich den Wunsch, wieder auf die Strecke zu kommen. „Wenn man zu Hause ist, hat man natürlich das Gefühl, fahren zu wollen, aber man kann es kontrollieren“, betont er. Aber da hört man den Lärm, man sieht das Team, das Motorrad... Es macht einen nervös, vor allem von innen, denn am Ende ist es dein Fahrrad. Sie trägt eine andere Nummer, die von Stefan Bradl, aber es ist deine…“

Seit dem GP von Katar mit dem dritten Platz von Pol Espargaro stand kein Honda-Vertreter mehr auf dem Podium, d.h. 12 Rennen in Folge ohne Top 3, ein (trauriger) Rekord für das erfolgreichste Unternehmen in der Geschichte der Königsklasse. „Jeder gibt 100 %, aber die Situation ist schwierig“, sagt Marquez. Das Wichtigste ist, alle motiviert zu halten. Es ist sehr kompliziert, an einem Wochenende neue Dinge zu bewerten, weil man die Einstellungen finden, die Reifen ausprobieren und sehen muss, ob sich die Bedingungen ändern ... Daher ist es schwierig, ein neues Chassis, eine neue Schwinge oder ein neues Teil zu testen. »

Eine andere Möglichkeit, der Angst zu begegnen

Es wird oft gesagt, dass es für einen Piloten an der Zeit ist, seine Lederjacke an den Nagel zu hängen, wenn er Angst verspürt. Wenn Marquez zugibt, dass er bei seiner Rückkehr an den Lenker seiner RC213V die gleichen Risiken eingehen möchte, verbirgt er nicht seine Angst um seine Zukunft, aber diese zwei Jahre haben es ihm ermöglicht, sich zu verändern. Mit 20 Jahren und 266 Tagen ist er der jüngste Weltmeister in der Königsklasse aller Zeiten und nähert sich langsam seinem 30. Geburtstag. „Es gibt einen klaren Unterschied zwischen der Angst, die man am Wochenende verspüren könnte, und der Angst um die eigene Zukunft“, sagt er. Du weißt, dass dieses Wochenende vergehen wird. Ich hatte nie wirklich diese Angst, denn man wird 100 % geben und weiß, dass der Montag ein neuer Tag sein wird. Was die Zukunft angeht, die Situation mit meiner Verletzung... Vor zwei Jahren hatte ich keine Bedenken, ich sagte mir, dass ich hier bin, dass mein Körper da ist, um zu rennen. Ich werde die gleichen Risiken eingehen, weil es meine Mentalität ist und ich nicht anders fahren kann, aber die Art und Weise, wie ich mit Verletzungen umgehe, meine Zukunft ändert sich, es ist nicht dieselbe Mentalität, aber nicht nur für mich. Mit 20 hat man nicht mehr die gleiche Mentalität wie mit 30…“