Hervé Poncharal: „KTM hat für 2022 ein Quartett sehr erfolgreicher Fahrer“

Ein paar Tage nach dem offiziellen Test MotoGP Auf der Rennstrecke von Jerez sprachen wir mit Hervé Poncharal, Manager des Tech3-Teams, um über die Saison 2021 von Danilo Petrucci und Iker Lecuona zu sprechen. Wir nutzten auch die Gelegenheit, ihn nach seinen ersten Eindrücken über Remy Gardner und Raul Fernandez zu fragen, die nächstes Jahr die Farben der französischen Struktur in der Königsklasse tragen werden. 

Wie beurteilen Sie die letzte MotoGP-Saison von Danilo Petrucci? 

„Nach der Saison 2020, die mit einem Sieg in Portimão endete, hätte niemand damit gerechnet, dass der Start ins Jahr 2021 so kompliziert sein würde. Es gab nur wenige Tests und Danilo musste sich an sein neues Reittier gewöhnen, aber er konnte sich nie wirklich mit der KTM zurechtfinden. Auch wenn es uns nicht gelungen ist, die Ziele zu erreichen, von denen wir geträumt haben, ist Danilo ein „normaler“ Mensch. Er ist jemand, mit dem man zu Abend essen und eine gute Zeit haben kann. Er hat menschliche Werte, die mir wichtig sind und die ein wenig von den Stereotypen junger MotoGP-Fahrer widerspiegeln. Von Anfang an sagte er uns: „Ich bin alt, ich bin schwer und ich bin groß und es wird immer komplizierter für mich.“ Angesichts der neuen Generation von Piloten, deren Fahrstil für ihn schwer zu erlernen ist, und seines Gewichts- und Größen-Handicaps ... wirkten eine ganze Reihe von Parametern gegen ihn. Wir haben nur darüber gesprochen, was wir an Beschleunigung, an Höchstgeschwindigkeit und in schnellen Sektoren verloren haben. »

Wie hat Danilo erlebt, dass er 2022 nicht mehr in der MotoGP antritt? 

„Er hat schnell verstanden, dass es dieses Jahr kompliziert werden würde. Wir haben es bis zur Saisonmitte versucht und als wir Entscheidungen treffen und uns für Remy Gardner und Raul Fernandez entscheiden mussten, sagte Stefan Pierer, der Big Boss, zu ihm: „Wir mögen dich und wir verstehen, warum die Dinge passieren. Sie sind so, wie sie sind.“ Wir möchten Sie gerne in der Familie behalten und wissen, dass es Ihr Traum ist, die Dakar zu fahren.“ Ich habe es nicht geglaubt und Danilo auch nicht. Also verbrachten wir die erste Saisonhälfte damit, das Motorrad an Danilo anzupassen oder sicherzustellen, dass er sich zurechtfinden konnte. Und als die Entscheidung, die beiden Rookies zu rekrutieren, gefallen war, herrschte in der zweiten Saisonhälfte keine schlechte Stimmung, denn Danilo wusste, dass er etwas tun würde, wovon er immer geträumt hatte. Wir haben das Jahr mit einer guten Note abgeschlossen. Als wir in Valencia ankamen, legten wir das Dakar-Motorrad in die Kiste, er war emotional. Wir pflegten ein gutes Verhältnis und es war eine interessante Erfahrung, auch wenn wir sportlich unsere Ziele nicht erreicht haben. »

@motogp | Leb wohl, aber nicht auf Wiedersehen, Danilo!

Nach einem besonderen Jahr mit dem angehenden Rallye-Dakar-Fahrer sind wir immer noch sehr emotional.

Wir können es kaum erwarten, Sie zu Ihrem neuen Abenteuer in den Dünen zu sehen. @Petrux9!
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- Red Bull KTM Factory Racing (@KTM_Racing) 25. November 2021

Und auf Ikers Seite? 

„Es wurde erwartet, dass Ikers zweites Jahr eine deutliche Weiterentwicklung gegenüber seinem Rookie-Jahr sein würde. Aber aus einer ganzen Reihe von Gründen war das nicht der Fall. Für ihn war es auch kompliziert, weil er seine Leistung erbringen und dabei versuchen musste, nicht zu fallen. Er ist ein sehr großzügiger Pilot, ein Angreifer, ich habe ihm den Spitznamen „Luchador“ gegeben. Zwar haben wir bei den Testfahrten mehrfach interessante Dinge gezeigt, im Rennen hatten wir aber immer Schwierigkeiten, diese in die Tat umzusetzen. Ich bin nach wie vor davon überzeugt, dass Iker ein ausgezeichneter und sehr talentierter Fahrer ist, aber wenn man sich mitten in der Saison wieder für Gardner und Fernandez entscheiden muss, dann ist das eine Entscheidung, die vom KTM-Management getroffen wurde. Einerseits bin ich glücklich, denn dank der Tatsache, dass er in der MotoGP gefahren ist, konnte er sich einen Namen machen und sein Talent unter Beweis stellen, was die Aufmerksamkeit von Alberto Puig (Teammanager von Honda Repsol) erregte, der unterschrieb ihn zwei Jahre lang in der WorldSBK auf der offiziellen Honda. Er war auch glücklich. Natürlich wäre er gerne in der MotoGP geblieben, aber er weiß, dass er einen guten Zweijahresvertrag mit der Möglichkeit hat, um Siege, sogar den Titel, zu kämpfen. Dadurch konnten wir das Jahr mit einer guten Stimmung auf beiden Seiten abschließen. Es gibt Jahre mit und Jahre ohne … Es war ein kompliziertes Jahr für KTM wie für Tech3, aber auch das gehört zum Leben dazu. » 

Für 2022 wird Tech3 mit Remy Gardner, amtierender Moto2-Weltmeister, und Raul Fernandez, Vize-Weltmeister, zwei Rookies haben. Wie verliefen ihre ersten Fahrten in Misano während der Saison und in Jerez vor ein paar Wochen? 

„Misano war ein Traum. Wie Raul sagte, war es eine Wohltat, die ihm KTM bereitet hat. Es war ein bisschen so, als würde man ihnen eine Achterbahnfahrt durch einen Vergnügungspark gönnen, aber dann mussten sie sich wieder an die Arbeit machen, denn ihre Mission war es, um den Moto2-Titel zu kämpfen. In Jerez hingegen bestand ihre Aufgabe darin, als Startfahrer in der MotoGP die Saison 2022 in Angriff zu nehmen. Für Remy war es komplizierter, denn bei einem Winkelwechsel brachen seine in Portimão gebrochenen Rippen erneut. Am zweiten Tag musste er die Zähne zusammenbeißen. Außerdem war es in Jerez sehr windig, teilweise sogar gefährlich. Auf der Gegengeraden geriet Raul aufgrund der Böen fast von der Strecke ab. Wir haben jedoch gut gearbeitet, aber wir haben ein wenig zur Hand gehabt. Der erste Eindruck ist sehr positiv. Man muss sagen, dass sie nur dieses Motorrad kannten. Im Moment ist für sie alles wunderbar: das Bremsen, die Beschleunigung, das Holeshot-Gerät, die Elektronik ... sie waren wie Kinder. Aber sie merkten schnell, dass es körperlich viel anspruchsvoller war. Bremsen und Beschleunigen haben nichts mit Moto2 zu tun und ihnen wurde schnell klar, dass sie körperlich arbeiten müssen. »

First impressions of 2022 with our two rookies ✊🏻🎥#KTM #Tech3 #MotoGP #Tech3KTMFactoryRacing @MotoGP #RF25 # RG87 # 2022Laden @25RaulFernandez @GardnerRemy pic.twitter.com/ZZHGxGatOa

— Tech3 Racing (@Tech3Racing) 19. November 2021

Glauben Sie, dass Remy und Raul aufgrund Ihrer Erfahrung im Fahrerlager nächstes Jahr zwei gute Kunden sein werden? 

„Wir sind super glücklich, super aufgeregt, aber ich möchte nicht vorhersagen, was nächstes Jahr passieren könnte. Alles wird von ihrer Anpassung abhängen, von der Art und Weise, wie KTM das Motorrad weiterentwickeln wird, und von der Arbeit, die die anderen Hersteller im Winter geleistet haben. Es sind viele Parameter zu berücksichtigen. Jedes Jahr ist der Kampf zwischen den Neulingen erbittert. Im Jahr 2022 werden es Gardner, Fernandez, Di Giannantonio, Binder und Bezzecchi sein. Unser Ziel wird es daher sein, dass sie um den Titel des besten Rookies kämpfen. Aber in den letzten Jahren haben wir gesehen, dass Zarco und Folger in ihrer ersten Saison auf dem Podium standen, Binder und Martin sogar als Rookies gewannen, Fabio landete ebenso wie Bastianini in diesem Jahr auf dem Podium. Das Kaliber von Remy und Raul lässt sie sich vorstellen, sehr gute Dinge zu tun. Ich denke, KTM hat ein Quartett sehr fähiger Fahrer. Es wird eine großartige Konkurrenz geben und ich bin davon überzeugt, dass eines der verborgenen Ziele unserer Fahrer darin bestehen wird, gegen die beiden offiziellen Vertreter Miguel Oliveira und Brad Binder zu kämpfen. » 

Rechnen Sie mit der Rivalität, die es zwischen Remy und Raul im Strafraum geben könnte? 

" Auf keinen Fall. Ich habe das bei Olivier Jacque und Shinya Nakano erlebt, die beide den Titel spielten. Aber hier denke ich, dass weder Remy noch Raul 2022 gehen werden, um um den Titel zu kämpfen, sonst wäre ich der Erste, der glücklich wäre! Die Rivalität wird geringer sein und in der MotoGP sind die Boxen viel größer, das Personal jedes Fahrers ist unabhängig … In der Moto2 oder Moto3 gibt es technische Positionen, die sich die beiden Fahrer teilen. In der MotoGP gibt es zwei Teams in einem. Jeder wird für sich arbeiten und ich denke, dass es weniger Rivalität geben wird. »