Vorletztes Rennen für Dovizioso in Österreich

Andrea Dovizioso ist der Fahrer mit den meisten Siegen MotoGP au Red Bull Ring mit drei Erfolgen. Darüber hinaus ist sein Sieg beim GP von Österreich 2020 auch sein bisher letzter Podiumsplatz. 

An diesem Wochenende wird der Italiener, Zweiter hinter Marc Marquez in der MotoGP von 2017 bis 2019, zum letzten Mal auf der Strecke fahren, auf der er die meisten Siege seiner gesamten MotoGP-Karriere errungen hat. Aber es wird das erste Mal sein, dass er dort auf einer Yamaha amtieren wird. „An der österreichischen Rennstrecke erinnere ich mich nur an sehr wichtige Erinnerungen“, sagte er. Ich weiß nicht, was ich dort mit der Yamaha YZR-M1 machen kann, aber es ist ein wirklich wunderbarer Ort, die Umgebung ist wunderschön, man kann frische Luft atmen und ich freue mich, wieder nach Spielberg zu kommen, um dort wieder Rennen zu fahren. »

Die letzte Ecke um #KatarGP hat uns an etwas erinnert...🤔

Dovi vs. Marquez Runde 1: Erleben Sie den Kampf beim 2017 noch einmal #AustrianGP 🥊💢#MotoGP | 🎥 https://t.co/5x69CmNJ8H pic.twitter.com/lruMN3nrdN

- MotoGP @ 🏁 (@MotoGP) 19. März 2018

Für Razlan Razali, Chef des Yamaha RNF-Teams, wird es darum gehen, dass Dovizioso und sein Teamkollege Darryn Binder ihr Bestes auf einer Strecke geben, auf der Yamaha nur einen dritten Platz als bestes Ergebnis hat (zweimal mit fabio quartaro und einmal mit Jorge Lorenzo). „Dies ist die vorletzte Veranstaltung vor Andreas Rücktritt in Misano“, betont der Malaysier. Wir müssen sehen, was er kann, denn letztes Jahr ist er nicht in Österreich gefahren. Für beide Fahrer besteht das Ziel darin, einige Punkte auf einer Strecke zu sammeln, die traditionell für Yamaha nicht günstig ist, aber wir haben gesehen, wie Fabio (Quartararo) dort letztes Jahr und vor ein paar Jahren mit uns auf dem Podium stand. Deshalb müssen wir an diesem Wochenende einfach unser Bestes für unsere Fahrer geben. »

Eine neue Schikane 

Bei dieser Ausgabe des GP von Österreich im Jahr 2022 werden die MotoGP-Protagonisten auf einer modifizierten Strecke mit zusätzlicher Schikane nach der ersten Kurve fahren; Ziel ist es, die Sicherheit zu stärken. „Österreich gehört nicht zu unseren Lieblingsstrecken, auch wenn die Anlagen fantastisch sind, aber das Streckenlayout passt nicht wirklich zu unserem Motorrad“, urteilt Wilco Zeelenberg, Teammanager des RNF-Teams. Allerdings wurde nun die erste lange Gerade nach der ersten Kurve geändert und aus Sicherheitsgründen eine Schikane eingebaut. Deshalb versuchen sie, diese gefährlichen Unfälle, die wir in den letzten Jahren erlebt haben, zu vermeiden. Von nun an wird es ein Stop-and-Go-Stil sein, was nicht wirklich einfach ist, aber wir sind trotzdem bereit. Nach Assen hatten wir eine gute Pause. Der Neustart in Silverstone war schön, das Wetter war gut und die Ergebnisse waren gemischt. Dennoch haben wir das Rennen mit beiden Fahrern beendet und freuen uns nun darauf, dies in Österreich fortzusetzen. »