Mick Schumacher: „Ich will diese Saison nach vorne kämpfen“

Zunächst einmal: Wie geht es Ihnen im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie und wo sind Sie?

Mir geht es gut, vielen Dank. Wie wahrscheinlich die meisten anderen Piloten sitze ich zu Hause fest und warte darauf, dass dies ein Ende hat.

Als Pilot lernen wir Dich langsam besser kennen, aber was für ein Typ bist Du im Alltag?

Ich trainiere viel, um sicherzustellen, dass ich für die Rennwochenenden bestens vorbereitet bin. Als Pilot ist das ein wichtiger Teil des Jobs und ich möchte immer sicherstellen, dass ich in der bestmöglichen körperlichen Verfassung bin.

Zurück zum Rennen. Wie bewerten Sie Ihre erste Staffel? Formule 2 ?

Ich bin mit dem Verlauf der Saison sehr zufrieden. Es gab einige sehr gute Rennen und ich spreche nicht nur vom Sieg in Ungarn. Außerdem gab es Österreich und Baku, wo unser Renntempo extrem gut war. Ob es also um reine Leistung oder gesammelte Erfahrung ging, es war ein wertvolles Jahr für mein Lernen, auch wenn die Ergebnisse dies nicht immer zeigten.

Wie haben Sie sich nach diesem ersten Sieg gefühlt, den Sie in Ungarn errungen haben?

Ich habe mich natürlich sehr über den Sieg gefreut, denn ich musste das ganze Rennen über meinen ersten Platz verteidigen. Hinter mir machten die anderen Fahrer großen Druck. Es war ein sehr schweres Rennen, aber der Sieg war umso schöner! Ich habe besonders daran gedacht, dass das Team diesen Erfolg trotz aller Anstrengungen, die das ganze Jahr über unternommen wurden, verdient hat.

Man muss sagen, dass Sie mit fünf Abhebungen ziemliches Pech hatten…

Mechanische Probleme sind ein fester Bestandteil unseres Sports und kommen von Zeit zu Zeit vor, man muss also lernen, damit zu leben. Aber es ist klar, dass ich hoffe, dass wir in dieser Saison etwas mehr Glück haben.

Was sind Ihre Ziele für 2020?

Ich würde sagen, es gibt mehr als nur ein Ziel, es gibt ein absolutes Schlagwort: Fortschritt. Ich möchte mich als Fahrer in allen Bereichen meines Sports weiter verbessern. Was die reinen Ergebnisse angeht, möchte ich in dieser Saison nach vorne kämpfen.

Robert Shwartzman, FIA-Champion F3, wird in dieser Saison Ihr Teamkollege bei Prema sein. Welche Beziehung haben Sie zu ihm?

Wie Sie sagten, kennen wir uns seit F3 Europe (Ausgabe 2018), wo wir uns bereits bei Prema zusammengetan haben (Schumacher gewonnen hatte, belegte Shwartzman den 3. Platz. Anmerkung der Redaktion). Ich denke, unsere Beziehung hat in diesem Jahr bewiesen, dass wir dem Team helfen können, Fortschritte zu machen. Robert ist ein sehr starker Fahrer und ich hoffe, dass wir uns gegenseitig anspornen können, große Ergebnisse zu erzielen.

Shwartzman als Teamkollegen zu haben, der ein Fahrer voller Selbstvertrauen ist, ist immer noch eine ziemliche Herausforderung ...

Ehrlich gesagt ist es sehr schwierig zu wissen, wer in dieser Saison vorne spielen wird. Das Starterfeld der Formel 2 ist extrem hart umkämpft und es gibt viele sehr talentierte Fahrer, zu denen natürlich auch Robert gehört.

Wer ist Ihr Favorit für den Titel?

Das kann man nicht sagen. Der Wettbewerb zwischen den verschiedenen Teams verspricht sehr eng zu werden und die meisten Fahrer haben bereits in der Vergangenheit bewiesen, dass sie in der Lage sind, um Podestplätze und Siege zu kämpfen. Meiner Meinung nach wird es sehr spannend sein, es zu verfolgen.

Glauben Sie, dass 12 nach Ihrem zwölften Platz in der letzten Saison ein entscheidendes Jahr für Ihre Zukunft sein wird?

Persönlich bin ich der Meinung, dass es im Hinblick auf die Beförderungsformel nur wichtige Jahre gibt. Jedes Jahr zählt und jedes Mal muss man beweisen, dass man schnell sein kann.

Ihr erstes Jahr in der Formel 3 Europa 2017 war ziemlich schwierig (12. Platz in der Meisterschaft), bevor Sie in der folgenden Saison den Titel gewannen. Was haben Sie in Ihrer zweiten Saison anders gemacht, um die Krone zu holen?

Das Wichtigste ist meiner Meinung nach Erfahrung. Für mich ist es sogar noch wahrer. Dies zeigte sich bereits in der Formel 4, wo ich mich in meinem zweiten Jahr in dieser Kategorie deutlich verbessern konnte. Wenn man das Auto, das Team, die Strecken und den gesamten Prozess kennt, hilft das sehr. Auch wenn wir 2 noch kein F2020-Rennen hatten, fühlte ich mich beim Bahrain-Test Anfang März deutlich besser als letzte Saison, weil ich genau wusste, was mich erwartete.

Glauben Sie, dass Sie wie in F4 und F3 genug Fortschritte machen können, um den Titel zu gewinnen?

Eine Garantie hierfür gibt es nicht. Ich hoffe nur, dass es einen Fortschritt gibt, ja, aber ich kann die Proportionen noch nicht kennen.

Sie fahren bei Prema, sind aber vor allem Fahrer Ferrari. Wie wichtig ist die Akademie?

Sie ist sehr wichtig. Ferrari unternimmt große Anstrengungen, um seinen jungen Fahrern zu helfen. Ich bin sehr glücklich und dankbar, Teil der Ferrari Driver Academy zu sein. Ich habe keinen Zweifel daran, dass es mir in Zukunft enorm nützen wird.

Sie sind fünf Fahrer aus der F2-Startaufstellung, die Teil der FDA sein werden (mit Giuliano Alesi, Callum Ilott, Marcus Armstrong und Robert Shwartzman). Ist das zusätzlicher Druck?

Wissen Sie, im Motorsport herrscht immer Druck, also nein, ich würde nicht sagen, dass es im Vergleich dazu mehr oder weniger Druck gibt.

La Formule 1, ist das das Ziel für die nächste Saison?

Ich konzentriere mich voll und ganz auf die Formel 2, denn sonst kann ich dieses Jahr keine Leistung bringen. Aber mein ultimatives Ziel ist es natürlich, F1-Fahrer zu werden. Aber es ist noch nicht an der Zeit, darüber nachzudenken.

Letzte Saison haben Sie in Bahrain am Steuer des Ferrari SF90 getestet und sind hinterher Zweiter geworden Max Verstappen. Wie haben Sie sich an diesem Tag gefühlt?

Es war ein wirklich besonderer Moment und definitiv einer der Höhepunkte meiner Karriere. Es war das erste Mal, dass ich ein modernes F1-Auto fuhr, und ich war sehr beeindruckt von der Leistung und dem Abtrieb der Maschine. Die Aufstiegsformeln sind alles andere als langsam, aber der Unterschied zur Formel 1 ist immens. Es war wirklich verrückt.

Natürlich werden Sie oft mit Ihrem Vater Michael verglichen. Ist das etwas, das dich nervt?

Nein, das Gegenteil ist der Fall. Ich fühle mich wirklich geehrt. Denn in meinen Augen ist mein Vater der beste Fahrer aller Zeiten.