Isack Hadjars F3-Debüt beeindruckt

In einem Feld von rund dreißig Fahrern ist Isack Hadajar einer derjenigen, die zu Beginn der Saison am meisten herausragen. Aufgrund seines Titels als Rookie des Jahres in der FRECA im Jahr 2021 konnte sich der gebürtige Ile-de-France schnell hervorheben F3 wo die Aufgabe für den Anfänger nicht unbedingt einfach aussah.

Mitglied von Red Bull Isack Hadjar, der im Junior-Team vertreten war und bei Hitech GP platziert war, einem Team, das es gewohnt ist, Fahrer aus Österreich willkommen zu heißen, startete seine Saison perfekt mit einem Sieg in seinem ersten Rennen in Bahrain. Während des Hauptrennens hatte er schon lange um einen Podiumsplatz gekämpft, doch der Kontakt mit Alexander Smolyar (MP Motorsport) machte seinen Hoffnungen ein Ende.

In Imola zum 2^e In der Saisonrunde blieben die Habs erneut nicht von Rennereignissen verschont. Während er den Kampf zwischen Caio Collet (MP Motorsport) und Franco Colapinto (VAR) um den Sieg im Sprintrennen miterlebte, wurde Isack Hadjar von der ersten Stadt ins Kiesbett geschickt und fiel auf Platz 5 zurück^e Platz und vermietet eine schöne 3^e Ort. Am nächsten Tag hatte er endlich Glück, als Grégoire Saucy (ART Grand Prix) und Oliver Bearman Kontakt hatten, der es ihm ermöglichte, auf die Box zu klettern.

Express-Anpassung

Über seine Ergebnisse hinaus beeindruckte Isack Hadjar mit seiner Geschwindigkeit. Obwohl er nicht zum besten Team auf dem Feld gehört, hat der Franzose gezeigt, dass er konkurrenzfähig ist und regelmäßig in den Top 10 vertreten ist, wo seine Teamkollegen Kaylen Frederick und Nazim Azman immer noch Probleme haben.  

« Isack fand seinen Platz (Im Team) sehr schnell, freut sich Oliver Oakes. Wir gingen davon aus, dass er etwas mehr Zeit brauchen würde, um sich geistig und körperlich einzugewöhnen, da der Start nicht optimal war. Er musste unmittelbar nach der letzten Runde der FRECA im Jahr 2021 einen Flug antreten (Monza) am nächsten Tag zu kommen und die Tests zum Ende der F3-Saison mit uns durchzuführen (in Valencia). Er war erschöpft. Er hatte ein paar gute Einsätze gemacht, aber es war ihm nie wirklich gelungen, alles zusammenzubringen. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Isack Hadjar gewöhnte sich schnell an sein neues Auto. © Frits van Eldik / Niederländische Fotoagentur / DPPI

Fleißig und reif

Während er sich freut, auf einen Fahrer zählen zu können, der ihm regelmäßig gute Ergebnisse beschert, ist Oliver Oakes ganz besonders froh, jemanden in seinen Reihen zu haben, der so engagiert und reif ist wie Isack Hadjar. Der Leiter der britischen Struktur begrüßt insbesondere den Wunsch seines Schützlings, zu lernen und gute Leistungen zu erbringen.

« Seine bisherige Entwicklung war unglaublich, erkennt das Hauptteam von Hitech GP an. Wir haben fünf Wochen zusammen in den Vereinigten Arabischen Emiraten verbracht, seit er mit uns im FRAC gespielt hat. Ich konnte sehen, wie fleißig er war. Das hat mich neben den Ergebnissen am meisten überrascht. Er nimmt die Dinge sehr ernst, er verbringt Zeit mit den Ingenieuren und Mechanikern. Es ist immer schön, ein solches Verhalten in diesem Alter zu sehen. Hier sehen wir das wahre Niveau F2 und F3. Sie haben vielleicht viel Talent, aber am Ende sind alle Details wichtig.

Positionierung auf der Strecke, Reifenmanagement, viele schwierige Punkte, die es in einem Starterfeld von 30 Autos zu bewältigen galt, … Die Art und Weise, wie er diese Elemente bewältigte, ist beeindruckend. Er wird so weitermachen müssen, denn wir können uns in F3 nicht auf unseren Lorbeeren ausruhen. Er hatte auch Pech, wie zum Beispiel in Bahrain, wo ihn eine Berührung mit Smolyar im zweiten Rennen das Podium kostete. Es gab auch Rennen 2 in Imola. Ich denke, er hat noch viel Arbeit vor sich, aber bisher hat er angesichts des erfahrenen Feldes in diesem Jahr, aber auch seines Rookie-Status sehr gute Arbeit geleistet gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Bei seinem ersten Hitech-GP gewann Isack Hadjar. ©DPPI/F. Gooden

Isack Hadjar arbeitete hart und zeigte auf der Strecke gute Leistungen. Er sorgte schnell dafür, dass sich alle über sein Potenzial einig waren. Mit nur 5 Punkten Rückstand auf Spitzenreiter Victor Martins (ART Grand Prix) könnte der Ile-de-France-Fahrer ein echter Anwärter auf den Titel sein, wenn die guten Ergebnisse aufeinander folgen und das Pech verschwindet.

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