F2 und F3 geben ihre neuen Formate an

Wenige Stunden nach der Bestätigung der elf aktuellen Mannschaften in der Meisterschaft bis 2023 teilte der Veranstalter der Formule 2, nachgeahmt wenige Augenblicke später von der F3, hat eine neue Pressemitteilung veröffentlicht, in der die Bedingungen der brandneuen Rennformate für die nächste Saison detailliert beschrieben werden. Seit der Veröffentlichung des Kalenders für 2021 vor einigen Wochen wissen wir, dass F2 acht statt zwölf Runden laufen wird, während F3 sieben statt acht Runden laufen wird. Eine weitere neue Funktion, die wir vor einigen Wochen kennengelernt haben: Jedes Wettbewerbswochenende wird drei statt zwei Rennen umfassen.

Wie wird das eigentlich passieren? 

In der Formel 2 sind am Freitag keine Änderungen zu erwarten, es gibt weiterhin ein einziges 45-minütiges freies Training sowie ein Qualifying. Das Hauptrennen, das weiterhin 170 km oder eine Stunde lang sein wird, wird nun am Sonntagmorgen als Auftakt zum Grand Prix von stattfinden Formule 1. Die Pflicht zum Boxenstopp bleibt bestehen. Die große Neuigkeit betrifft jedoch Sprintrennen. Davon wird es zwei geben, und beide finden am Samstag statt, vor dem Hauptrennen am Sonntag. 

Das Gleiche gilt für die Formel 3 am Freitag. Andererseits werden die drei Rennen des Wochenendes gleich lang sein. Wie bei der F2 finden die Rennen 1 und 2 am Samstag und Rennen 3 am Sonntag statt. 

 NEUES WOCHENENDFORMAT! 

Formel 2, zusammen mit @ FIAFormula3, wird 2021 mit drei Rennen pro Wochenende während der gesamten Saison in eine neue Ära eintreten#F2 # RoadToF1 pic.twitter.com/cTI9s1Wuvq

- Formel 2 (@ FIA_F2) 1. Dezember 2020

Wie werden die Startaufstellungen gebildet? 

Das einzige Qualifying am Freitag bestimmt weiterhin die Startreihenfolge für das Hauptrennen am Sonntag. Doch das Neue betrifft die Samstagsrennen. Die Startaufstellung für Sprintrennen 1 wird in einer umgekehrten Startaufstellung im Vergleich zu den Top 10 im Qualifying ermittelt. Dasselbe Rennen 1 bestimmt dann selbst die Startreihenfolge des zweiten Sprintrennens, einige Stunden später, wobei die ersten 10 dieses Rennens wiederum umgekehrt werden. 

Wie ihre Vorgänger werden die F3-Fahrer am Freitag um die Pole kämpfen, um in Rennen 3 vorne zu starten. Die ersten zwölf im Qualifying bilden die Startaufstellung für Rennen 1 in einer umgekehrten Startaufstellung im Vergleich zu den Top 12. Auch hier die endgültige Rangliste Die Reihenfolge von Rennen 1 bestimmt die Startreihenfolge von Rennen 2, wiederum in umgekehrter Startaufstellung. 

Wie viele Punkte werden vergeben? 

Auf dieser Seite gibt es wenig zu beklagenswerte Veränderungen. Für die Pole-Position gibt es weiterhin vier Punkte, während die schnellsten Runden im Rennen ihren Inhabern weiterhin zwei Punkte einbringen. Beim Hauptrennen am Sonntag gibt es die gleiche Kleinigkeit an Punkten wie 2020 (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1), während es in den beiden Sprintrennen jeweils 15, 12, 10 gibt , 8, 6, 4, 2 und 1 Punkt. An jedem Wochenende werden also maximal 65 statt 48 Einheiten in diesem Jahr geerntet. 

Für F3 wird es genau das Gleiche sein: 15 Punkte maximal für den Sieger der Rennen 1 und 2 in umgekehrter Startaufstellung und 25 für den Sieger von Rennen 3.  

Wie sieht es mit der Reifenfreigabe aus? 

Bei einem zusätzlichen Rennen pro Wochenende haben F2-Fahrer natürlich Anspruch auf zusätzliche Reifen. Sie haben Anspruch auf vier Sätze „Prime“-Reifen, einen mehr als derzeit, und zwei Sätze „Option“-Gummi, nicht zu vergessen die drei Sätze Regenreifen. 

F3-Fahrer haben Anspruch auf 5 Sätze Trockenreifen und 2 Sätze Regenreifen.