Hybridisierung im Jahr 2022 bestätigt

Die angebotene IndyCar Die Serie wird bis 2022 die nächste große internationale Serie sein, die sich der Hybridisierung zuwendet. Verantwortliche der Meisterschaft Auto Das Flaggschiff in den Vereinigten Staaten wird in drei Jahren den Antriebsmodus der neuen Generation übernehmen, wobei „mit einer einzigen Quelle“ als System gewählt wird.

Diese große Umwälzung folgt auf die Rückkehr zum universellen Aero-Kit im Jahr 2018 und die Ankündigung der Einführung des Aeroscreen für 2020, einer der wichtigsten technischen Änderungen am DW12-Chassis.

Die ursprünglich für 2021 geplante neue Motorarchitektur wird logischerweise auf 2022 verschoben, um mit der Einführung des Hybridsystems zusammenzufallen, das einen Mehrphasenmotor, einen Wechselrichter und einen elektrischen Speicher zur Energierückgewinnung während der Bremsphasen umfassen wird.

Die Hybridisierung ermöglicht es dem Fahrer, das Auto direkt vom Cockpit aus zu starten, und arbeitet in Symbiose mit den Einheiten Chevrolet und Honda, den beiden Motorenherstellern, die derzeit an IndyCar beteiligt sind.

Auch das Push-to-Pass-System profitiert von der zusätzlichen Leistung, die die Hybridisierung ermöglicht. Ein weiterer von den amerikanischen Behörden genannter Vorteil: Die Möglichkeit eines schnellen Neustarts des Motors soll die Neutralisierungen des Rennens reduzieren, falls ein Auto auf der Strecke stehenbleibt.

Die IndyCar-Serie hofft auch, mit der Einführung einer solchen Technologie einen neuen Motorenhersteller anzuziehen.