Newgarden: „Für Veteranen wird es in Texas schon schwer“

Wie Nascar, die Indycar wird den Wettbewerb auf einem bekanntermaßen schwierigen Oval wieder aufnehmen. Die amerikanische Einsitzer-Meisterschaft wird ihre Saison an diesem Wochenende auf dem Texas Motor Speedway hinter verschlossenen Türen beginnen, drei Monate nach Beginn der Ausgangssperre, die den Start der Serie verhinderte.

Josef Newgarden, Sieger in Texas im vergangenen Jahr und zweifacher Indycar-Champion, rechnet mit einer schwierigen Erholung nach dem Fahrverbot und den Schwierigkeiten, die das texanische Oval mit sich bringt.

„Der Texas Motor Speedway ist eine sehr schwierige Strecke, egal ob man neu auf ihr ist oder sie schon seit 20 Jahren fährt., erklärte der Penske-Pilot. Es ist ein einschüchterndes Oval. Bis zu diesem Treffen haben wir in der Regel fünf Rennen vor uns, in denen wir uns wieder zurechtfinden können. Für die Veteranen ist es schon schwer, auf dieser Strecke voranzukommen, aber für die Neulinge wird es sehr schwierig. Texas ist eine der härtesten Strecken und stellt eine große Herausforderung dar. »

„Vielleicht muss man beim Laufen eine andere Herangehensweise haben. Neulinge müssen möglicherweise besonders vorsichtig sein oder Rad-an-Rad-Duelle vermeiden.“, fügte Josef Newgarden hinzu.

Der zweifache Indycar-Champion bereitet sich auch darauf vor, eine Veranstaltung zu erleben, die hinter verschlossenen Türen ausgetragen wird und in einer ganz besonderen Atmosphäre stattfindet, die sich von den Vorjahren deutlich unterscheidet.

„Es wird auf jeden Fall komisch sein, wenn wir aus dem Auto steigen und versuchen, die Energie der Menge zu nutzen, weil sie dann nicht mehr da ist, kommentierte Josef Newgarden. Es wird für alle sehr enttäuschend sein, denn deshalb lieben wir den Rennsport so sehr. Das Wichtigste ist, die Show neu starten und live übertragen zu können. »

Im Gegensatz zu Nascar werden Indycar-Fahrer vor dem Start weniger Trainingseinheiten absolvieren. Der Genesys 300 im Fort Worth Oval wird auch die erste Gelegenheit sein, Rennwagen zu sehen, die mit Aeroscreen ausgestattet sind, diesem Cockpitschutz ähnlich dem Halo in F1.