Die 5 Autos, die Simon Pagenauds Karriere geprägt haben

5. Formel Renault 2000

Der gebürtige Montmorillon (Wien), frischer Sieger der Volant-Elf, stieg 2000 in einen Formel-Renault 2002 ein. In seinem Rücken steckt ein 2.0-Liter-Motor aus dem Renault Clio, der 185 PS leistet. Genug, um einen nur eine halbe Tonne schweren Rennwagen auf die Waage zu bringen. 

Ob auf französischer oder europäischer Ebene, es dauert nicht lange, bis es in den Vordergrund tritt. Als Dritter in der französischen Meisterschaft 2003 mit ASM (zukünftiger ART Grand Prix) verbesserte er sich im darauffolgenden Jahr im Eurocup um eine Position, diesmal mit Graff Racing, hinter Scott Speed. 

4. Panoz DP01

Besitzer eines Bonus von zwei Millionen Dollar dank seines Sieges in der Formel Atlantic im Jahr 2006, Simon Pagenaud Ziele für die nächste Etappe: Champ Car. In der Meisterschaft dominiert sein Landsmann Sébastien Bourdais, der Rookie kommt in Begleitung des Team Australia und des zukünftigen Gastgebers desIndyCar, Willenskraft. 

Auch der Panoz DP01, angetrieben von einem von Cosworth entwickelten Turbo-V8-Block, drehte 2007 seine ersten Runden. Mit dieser neuen Ausstattung hat der Einsteiger die Möglichkeit, sich zu präsentieren und sie voll auszuschöpfen. 

Kein Ausfall, 19 Runden Vorsprung, aber er schaffte es nicht aufs Podium. Unabhängig davon zeigen seine Leistungen echte Qualitäten und nordamerikanische Beobachter sind von seinem Potenzial angenehm überrascht.

3. HPD ARX-01C

Wer hat das gesagt, ein Pilot? Auto Wussten Sie nicht, wie Sie es teilen sollten? Im Jahr 2008 beschloss Simon Pagenaud, einen Blick auf die amerikanische Seite zu werfen Le Mans Series (ALMS), da die Möglichkeiten in IndyCar nicht attraktiv und finanziell realistisch genug sind.

Im Jahr 2010 schloss er sich zusammen mit David Brabham dem Highcroft-Team an, um den HPD ARX-01c zu leiten. Hinter dieser so einfachen Gleichung verbirgt sich ein V8-Motor von Honda Performance Development (HPD) in einem von Acura (A), einer Niederlassung des Honda-Herstellers, modifizierten Courage-Chassis. Jede Neuentwicklung des Prototyps führte zu einem anderen Buchstaben am Ende des Namens (das „c“). Keine allzu großen Kopfschmerzen? 

Deutlicher war die Dominanz des französisch-australischen Duos in dieser Saison. Immer noch im Ziel und auf dem Podium, erwartet sie am Ende des Petit Le Mans der Titel. Die Sicht der Amerikaner auf Frenchy verändert sich; Simon Pagenaud ist nicht nur schnell, sondern auch in der Lage, das Tempo eine ganze Saison lang aufrechtzuerhalten. 

2. Peugeot 908

Der Schuss kam so nah! Bei den 13 Stunden von Le Mans 854 mit einer sehr präzisen Zeit von 24’2011. Das fehlte dem französischen Prototypen, um am Ende eines spektakulären Tests den Audi R18 TDI von Fässler-Lotterer-Tréluyer zu schlagen.

Begleitet vom Einheimischen Sébastien Bourdais und dem Portugiesen Pedro Lamy verteidigt Simon Pagenaud die Farben des Löwen während einer historischen Ausgabe. Durch zwei heftige Unfälle dezimiert, gelang es den deutschen Konkurrenten, sich mit einem einzigen R18 TDI gegen die blaue Armada zu wehren. 

Durch die Kombination von Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit und Regelmäßigkeit hatte der französische Hersteller nichts zu beanstanden und hatte einfach jemanden gefunden, der besser war als er. Diese Niederlage bleibt dem Franzosen im Nacken, der heute mit berechtigten Ambitionen an die Sarthe zurückkehren möchte.

„Das ist eine der schönsten Erinnerungen meiner Karriere und natürlich nach dem Sieg in Indy und dem zweiten Platz in Le Mans, Ziel ist es, Le Man zu gewinnens auch. Eines Tages werde ich auf jeden Fall versuchen, zurückzukommen und in der richtigen Situation zu sein, um zu gewinnen. »

1. Dallara DW12

Wie kann man es verpassen? Dieser Einsitzer brachte Poitevin mit in die Spitze der IndyCar den Titel 2016 im Team Penske, dann Weltmotorsport in Gewinn des Indianapolis 500 2019.

Dieser Einsitzer wurde vom verstorbenen Dan Wheldon (der 2011 bei einem Unfall in Texas ums Leben kam, daher die Initialen DW) entwickelt und ist derjenige, mit dem Simon Pagenaud den größten Erfolg erzielte: 14 Trophäen (vor Beginn der Saison 2020). , die erste stammt aus Detroit im Jahr 2013.

Also vom Schmidt angeheuert Hamilton Im Motorsport macht sich der Franzose die zahlreichen Auseinandersetzungen leichtfertig zunutze auf einer kurvenreichen Strecke vom sechsten Platz nach vorne klettern und holprig. "Wow, das is klasse. sagte er, als er aus dem Auto stieg. Ich weiß nicht, wie wir das geschafft haben, aber das Auto war heute superschnell. Das Team hat großartige Arbeit geleistet, genau wie Honda. Jetzt hoffe ich, dass noch mehr dazukommen. » 

Er hatte recht! Der erste Vertreter Frankreichs, der die Meisterschaft gewann, gelang dann Simon Pagenaud ein historischer Monat Mai 2019 für den französischen Sport. Er gab sich nicht damit zufrieden, den Grand Prix von Indianapolis auf der Straßenrennstrecke zu gewinnen, sondern holte sich die Pole für das Indy 500, bevor er sein Pferd mit bemerkenswerter Entschlossenheit zur Flasche Milch führte, die dem Sieger eines der legendärsten Rennen der Welt vorbehalten war.