Pagenaud war am Freitag in Long Beach der Schnellste und geht davon aus, dass das Feld enger wird

Am Ende des einzigen freien Trainings am Freitag beim Long Beach Grand Prix (Kalifornien) hatte Simon Pagneaud (Meyer Shank Racing) etwas zu lächeln. Der Franzose stellte die Bestzeit auf einer der Tracks, die er am meisten mag im Kalender vonIndyCar.

« Ich liebe diese Strecke! Der Grip ist dort sehr hoch. Das Auto hat bei diesen sonnigen Bedingungen perfekt funktioniert.“, erklärte der Meister und Sieger von 2016 im Namen von Penske unter den Palmen der Küstenstadt.

Bringen Sie die Hitze nach Long Beach! P1 im ersten Training! #DRVPNK pic.twitter.com/k15LVBRqsR

- Simon Pagenaud (@simonpagenaud) 9. April 2022

Am Sonntag sind möglicherweise keine hohen Temperaturen vorhanden, in diesem Fall sollten die schwarz-rosa Dallara der Habs anders angepasst werden. „Natürlich werden wir sehen, wie die Reifen auf kühlere Temperaturen reagieren. Ich denke, das wird die Balance etwas verändern. Auch die Aerodynamik beim Einfahren in eine Kurve wird ein wenig verändert. Wir müssen ein paar Anpassungen vornehmen, aber meiner Meinung nach nichts allzu Großes.“ er analysiert.

Die holprige 3,167 km lange Strecke sollte gerade durch diesen Wetterumschwung danach ein schönes Spektakel bieten Simon Pagenaud. Die Teilnehmer, die in der Hitze des Freitags zurückgeblieben sind, können ihre Verspätung in den kommenden Sessions aufholen.

„Wenn es kälter ist, überhitzen die Reifen nicht und erzeugen mehr Grip und auch der Abtrieb funktioniert besser. Also die am wenigsten effizienten Autos (am freitag) wird sich verbessern. Dadurch wird das Spielniveau auf dem Brett erhöht. Das schnellste Auto wird immer noch schnell sein, aber der Vorsprung wird nicht so groß sein.

Fast Friday > Regulärer Freitag pic.twitter.com/o6Duimi4DB

— Simon Pagenaud (@simonpagenaud) 8. April 2022

Anhand der Temperaturänderung wissen wir, welche Art von aerodynamischer Änderung wir am Frontflügel im Vergleich zum Heckflügel vornehmen müssen, um uns anzupassen. Aber Simulationsprogramme sind heutzutage für diese Bedingungen wirklich nützlich. Es ist erstaunlich, welche Technologie dahinter steckt und wie sehr wir ihnen vertrauen können. Deshalb verlassen wir uns stark darauf. »