Indycar, das neue Eldorado

« Ich habe sofort zugesagt, eine solche Gelegenheit konnte ich nicht ausschließen. » Der Pilot am Mikrofon ist Callum Ilott. Der Brite wurde im August von Juncos Hollinger Racing kontaktiert, um an einem Rennen in Portland teilzunehmen, und zögerte nicht. Er hatte einen Passierschein von der erhalten Ferrari Driver Academy, der er seit 2018 angehört. Der ehemalige UNI-Virtuose in F2 wird in den letzten drei Runden schließlich von einem Team eingesetzt, das einen Fahrer für seine erste Vollzeitsaison suchte. Das Team dachte zunächst darüber nach, es in den letzten beiden Runden mit zwei weiteren Versuchen zu versuchen. „ Zwei Absolventen von F1 », erzählte uns Ricardo Juncos, der Miteigentümer von Juncos Hollinger Racing, ohne ihre Namen preiszugeben. Schließlich wird der argentinische Chef nicht einmal bis zum Ende der Saison warten, um Ilott, der immer noch ein Ferrari-Test- und Reservefahrer ist, zu ernennen Alfa Romeo, der Mieter der Nummer 77 für 2022. Der junge Engländer kommt auf die Gründe seiner Begeisterung für das zurückIndyCar " Tatsächlich, als Fernando (Alonso. Anmerkung der Redaktion) Ich hatte am Indy500 teilgenommen, das erregte meine Aufmerksamkeit. Also fing ich an, Rennen anzuschauen. Und als mir dann Ende 2020 klar wurde, dass ich in der folgenden Saison keinen Platz in der Formel 1 haben würde, begann ich zu prüfen, ob es Möglichkeiten gab. Dieses Jahr habe ich endlich Romains Feedback gehört (Grosjean. Anmerkung der Redaktion), von Marcus (Ericsson. Anmerkung des Herausgebers) qui adorent l’atmosphère, le style de vie, et ces courses si disputées, n’a fait que renfo