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Alexander Rossi holt sich den Sieg in Indianapolis zurück, Power ist neuer Spitzenreiter

Alexander Rossi feiert seinen ersten Sieg seit drei Jahren vor Rookie Christian Lundgaard. Will Power übernimmt die Meisterschaftsführung von Marcus Ericsson und die Franzosen waren transparent.

veröffentlicht 30/07/2022 à 20:25

Medhi Casaurang

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Alexander Rossi holt sich den Sieg in Indianapolis zurück, Power ist neuer Spitzenreiter

Alexander Rossi feiert seinen ersten Sieg seit 2019 im IndyCar. © IndyCar Media

Für Alexander schien die Zeit lang zu sein Rossi (andretti). Der 30-jährige Fahrer hatte kein einziges Event gewonnen IndyCar für 49 Innings. Bei Road America gab es im Sommer 2019 den Aeroscreen noch nicht, Simon Pagenaud hatte gerade das Indy 500 gewonnen und Alex Palou nahm an der Super Formula teil!

Drei Jahre später konnte Alexander Rossi erneut den Sieg erringen. Der Kalifornier auf dem Weg nach Arrow McLaren SP im Jahr 2023 erlebte einen Sonntag ohne Alarme und Stress, begünstigt durch den schlechten Start des Polesitters Pato O’Ward (Arrow McLaren SP), der in der zweiten Kurve von Will Power (Team Penske) getroffen wurde:

Die Offenbarung liegt im Rahal Letterman Lanigan Racing-Clan. Der Däne Christian Lundgaard, der vor einem Jahr auf dieser Strecke des Indianapolis Road Course seine ersten Schritte im IndyCar machte, hat sich an diesem Wochenende verändert.

Autor seiner ersten Teilnahme am Fast Six im Qualifying am Samstag, der einstigen Hoffnung des Renault Die Sport Academy änderte ihren Rennrhythmus und holte im Alter von nur 21 Jahren ihren ersten Podiumsplatz in der nordamerikanischen Disziplin. Christian Lundgaard ermöglicht seinem RLLR-Team das beste Ergebnis im Jahr 2022, während die Führung theoretisch vom Sohn Graham Rahal (7.) übernommen wird.

Dahinter kämpften die drei Vertreter des Teams Penske unermüdlich. Trotz dieser Kollision und einem Boxenstopp zum Austausch des Frontflügels konnte Will Power dank einer Neutralisierung wieder ins Spiel zurückkehren. Der Australier ist der andere große Gewinner des Tages, da er vier Rennen vor Schluss in dieser Saison die Führung in der Gesamtwertung zurückerobert.

In einer weniger vorteilhaften Situation in der Meisterschaft blieben Scott McLaughlin und Josef Newgarden am Ende des Versuchs hinter ihrem australischen Teamkollegen zurück, um ihre Chancen in der Gesamtwertung zu maximieren.

Der Sieger des Indianapolis 500, Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing), war einem großen Risiko ausgesetzt, da er aufgrund eines Motorproblems vom 25. und letzten Platz starten musste. Der Schwede behielt einen kühlen Kopf und kletterte zurück zu den Toren der Top 10. Er begrenzt den Schaden (9 Punkte hinter Power), genau wie Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) und kehrte auf den achten Platz zurück, als er als 21. abreiste.

Im Infield von Indianapolis fand im vergangenen Mai bereits ein IndyCar-Event statt. Im Regen schafften es Colton Herta (Andretti) und Simon Pagenaud (Meyer Shank Racing) aufs Podium, indem sie gegen die Elemente kämpften. Doch die Sommersonne brachte ihnen drei Monate später keine Befriedigung.

Der Kalifornier, der einst das Rennen anführte, brach ein Element in seinem Getriebe, weil er zu stark auf eine Bordsteinkante fuhr, und schied aus. Seine Titelchancen schwinden definitiv.

Simon Pagenaud hoffte, eine gute Leistung auf einem Kurs wiederholen zu können, bei dem er drei Siegerwürfel mit nach Hause brachte. Leider ging dem Franzosen in der 36. Runde der Treibstoff aus, während er darum kämpfte, in die Top 5 zu kommen. Ein bedauerlicher und leicht vermeidbarer Fehler bei dieser Professionalisierung!

sein Landsmann Romain Grosjean (Andretti) hat nie das Licht der Welt erblickt. Der ehemalige Pilot von Formule 1 blieb immer im zweiten Teil der Tabelle und kam nie aus der Reihe mit seinem Reittier. Die Erinnerungen an seine Pole-Position und sein Doppelpodium mit der bescheidenen Struktur von Dale Coyne Racing, die er für seine Entdeckungssaison im IndyCar 2021 auf dieser Strecke erreichte, kommen langsam zurück ...

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IndyCar Indianapolis Grand Prix 2 2022 – Ergebnis:

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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