Indy 500 – Die Erfolgsaussichten für den Club der neun ehemaligen Sieger

Das Indy 500 2023 wird den Statistikern in Erinnerung bleiben, noch bevor an diesem Sonntag, dem 18. Mai, um 30:28 Uhr französischer Zeit die grüne Flagge geschwenkt wird. Unter den 33 Teilnehmern sind neun ehemalige Gewinner des Indianapolis 500 vertreten; Der Rekord liegt bei 10 Ex-Gewinnern im Jahr 1992!

Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing, startet als Zehnter, Sieger 10)
Der Titelverteidiger hat eine neue Dimension erlangt, seit er sich am 29. Mai 2022 auf der Victory Lane auf dem Indianapolis Motor Speedway übergossen hat. Einst als charakterloser, zahlender Fahrer beschrieben, zeigte der Schwede unglaubliche mentale Stärke, um einer roten Flagge und Angriffen von Pato O‘ zu widerstehen. Ward, während das Rennen in seiner Anzugtasche steckte. Er startet 10 als Zehnter, dürfte aber dank eines sorgfältig abgestimmten Autos, wie es für sein Team mittlerweile üblich ist, schnell wieder in die Spitzengruppe vordringen.

Helio Castroneves (Meyer Shank Racing, startet als 20., Sieger 2001, 02, 09 und 21)
Der Veteran wurde zu einem der Symbole des Indy 500, indem er 2021 zur Überraschung aller einen vierten Siegerring erhielt, als seine großartigen Zeiten der Vergangenheit anzugehören schienen.

Zwei Jahre später bleibt der Gewinner von „Dancing with the Stars“ (das ist kein Scherz) auf den Straßenrennstrecken zwar weit von der Spitze entfernt, bleibt aber immer noch ein Kunde auf den Ovalen. Sein Formverlust im Zusammenhang mit einem Team, das im Frühjahr 2023 hinter den Erwartungen zurückbleibt, zwingt uns jedoch dazu, ihn in die Kategorie der Außenseiter einzuordnen, wenn nicht sogar noch schlechter.

https://youtu.be/GZYDmqQjIC4?t=53

Takuma Sato (Chip Ganassi Racing, startet als 8., Sieger 2017 und 20)
Der ehemalige Pilot von Formule 1 entwickelt sich diesen Monat Mai unter dem Radar. Vielleicht liegt das an seinem Status als Luxus-Freiberufler (er spielt nur 2023 auf den Ovals und nicht die gesamte Saison).IndyCar). Es wäre jedoch falsch, das Talent des Kamikaze zu vergessen! Okay, er ist im Laufe der Jahre sanfter geworden, aber sein Angriffsgefühl in heißen Momenten bleibt beeindruckend. Vor allem profitiert es mit dem CGR von einer hochmodernen Ausstattung. Letztes Jahr erinnerte sich ein anderer alter Mann, Tony Kanaan, liebevoll an die Fans, indem er im Auto, in dem der Japaner heute sitzt, Dritter wurde ...

Simon Pagenaud (Meyer Shank Racing, startet als 22., Sieger 2019)
Der Saisonstart des Franzosen ist wie sein Teamkollege Hélio Castroneves enttäuschend (23. in der Meisterschaft). Das hindert Poitevin jedoch nicht daran, an seine Chancen zu glauben. Die Erfahrung ist auf seiner Seite, ebenso wie die Einstellungen seines Dallara, die seiner Meinung nach unter Rennbedingungen, anders als bei Tests, sehr zufriedenstellend sind. Hoffen wir, dass er recht hat, damit wir noch wie im Jahr 2019 träumen können!

https://www.youtube.com/watch?v=DqAlw2SwNtM

Ryan Hunter-Reay (Dreyer & Reinbold Racing, startet als 18., Sieger 2014)
Der in Europa am wenigsten bekannte auf dieser Liste ist ein Geist. Nachdem er 2022 vorzeitig in den Ruhestand musste, nutzte der Amerikaner die Gelegenheit, um es mit einem reduzierten Programm mit nur einem Rennen im Jahr 2023, dem Indy 500, mit einem der bescheidensten Teams in der Startaufstellung noch einmal zu versuchen.

Ryan Hunter-Reay, der 2014 um den Preis eines Anthologie-Überholmanövers gewann, gehört aufgrund seines Trainingsmangels im letzten Jahr eindeutig nicht zu den Favoriten. Allerdings sollte der Stammbaum seines Teams, das seine ganze Kraft auf das Indy 500 setzt (7. im Jahr 2021, 10. im Jahr 2022), nicht vernachlässigt werden.

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing, startet als Sechster, Sieger 6)
„Iceman“ ist beim Indy 500 ein Rätsel. Wie ein Fahrer, der die meisten Runden in der Geschichte der jahrhundertealten Veranstaltung geführt hat (665 vor Beginn des Jahrgangs 2023, verglichen mit 644 für Al Unser), das nicht besitzen kann nur ein Sieg auf seinem Konto? Der Neuseeländer hatte oft Pech, wenn ihm kein kleiner Patzer unterlief. Im Jahr 2022 verdrängte ihn eine etwas zu schnelle Einfahrt in die Box von der Führung, die er zwei Drittel des Wettbewerbs lang in aller Stille innehatte. Ein Jahr später kann Scott Dixon immer noch auf hochwertige Ausrüstung und einen guten Startplatz zählen. Zwei Elemente, die ein gewisses Maß an Besorgnis beseitigen.

Tony Kanaan (Pfeil) McLaren, startet als 9., Sieger 2013)
Das Indy 500 2023 ist das letzte Rennen in IndyCar des glücklichen Brasilianers. „TK“ verfügt über XXL-Erfahrung (dies wird sein 22. Start sein) und hat seine vielen Unterstützer in Bezug auf Leistung und Rennintelligenz noch nie enttäuscht. Es ist sicher, wenn ihn die Rennereignisse nichts angehen, wird Tony Kanaan früher oder später in Indianapolis die Spitzengruppe besetzen.

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Udo Rossi (Arrow McLaren, startet als Siebter, Sieger 7)
Wenn der Gewinner des Indy 500 anhand der Schönheit der Dekoration ermittelt werden müsste, dann würde Alexander Rossi leicht gewinnen. Mit der Lackierung, mit der Johnny Rutherford 500 das Indy 1976 gewann, möchte der Neuling im McLaren-Clan das Glück auf seiner Seite haben.

Alex Rossi gewöhnt sich sehr schnell an das Team und kann sich darauf verlassen, dass er zahlenmäßig stark ist, um ein Teamrennen anzuführen. Seine drei Teamkollegen Felix Rosenqvist (3.), Pato O'Ward (5.) und Tony Kanaan (9.) stehen alle in den Top 10 der Startaufstellung. Durch das gemeinsame Fahren könnte dieses Quartett im Gegensatz zu isolierten Fahrern in der Spitzengruppe durchaus Kraftstoff sparen …

Will Power (Team Penske, startet als 12., Sieger 2018)
Die Zeiten für den Penske-Clan haben sich seit Will Powers Sieg im Jahr 2018 und seiner Beleidigung „Zeig mir Respekt, Motherfucker“ im Radio, die auf Mondovision zu hören war, stark verändert. Das von Kapitän Roger Penske gegründete Team hatte seit 2020 in Indianapolis und der Einführung des Aeroscreens auf den Einsitzer eine Reihe von Schwierigkeiten. Seit 2020 konnte Will Power nicht besser als den 14. Platz abschneiden! Es kann notwendig sein, mit einem unerwarteten Energieschub oder einer gewagten Strategie zu rechnen, damit Will Power wieder zur Regelmäßigkeit im Spiel zurückkehrt.