Bourdais Chronicle: „Diese langen Monate der Not liegen heute hinter mir“

Gewinner eines haarsträubenden Rennens in Sankt Petersburg (Florida), Sébastien Bourdais blickt auf die Umstände zurück, die es ihm ermöglichten, auf dieser Stadtroute einen zweiten Erfolg in Folge zu erzielen. „Ein sehr lustiges Wochenende“, erinnert sich Le Manceau. Wir waren von meinem 14. Startplatz enttäuscht, weil wir wussten, dass wir es besser machen könnten (er wurde bei seinem einzigen Versuch auf weichen Reifen behindert. Anm. d. Red.). »

„Wir wussten, dass das Auto mehr Potenzial hatte, als dieses Ergebnis vermuten ließ, und wir haben es im Rennen bewiesen, denn wenn Rossi und Wickens hielt durch (zwei Runden vor dem Ziel, beim letzten Neustart. Anmerkung des Herausgebers), konnten wir uns dennoch auf den dritten Platz vorarbeiten, was an sich schon ein großartiges Ergebnis gewesen wäre. Allerdings begann seit Zachary nicht alles sehr gut (Claman DeMelo, sein Teamkollege. Anmerkung des Herausgebers) In der ersten Kurve platzte mein rechter Hinterreifen, was mich auf den letzten Platz zurückwarf, aber eine gute Strategie und meine sparsame Fahrweise ermöglichten es uns, zurückzukommen. »

Dieser Sieg fühlte sich für den ehemaligen Piloten wie eine Erlösung an Toro Rosso en Formule 1. „Ganz allein in meinem Auto, Ich muss zugeben, dass ich innerlich explodiert bin. Plötzlich wurde mein Indy-500-Qualifikationsunfall endgültig in der Kategorie „schlechte Erinnerungen“ abgelegt. Diese langen Monate der Not liegen nun hinter mir und das fühlt sich gut an. Als ich dann aus dem Auto stieg, teilte ich dies meinen Lieben mit, die mich sehr unterstützten. »

Manche Dinge sollen einfach so sein. #INDYCAR #firestoneGP @BourdaisOnTrack @dalecoyneracing @SealMasterNet @americanracing @prosupps @SportClips @MouserRacing @molexconnectors @getspectrum @Valpakcoupons #sebastienbourdais #vsindycar pic.twitter.com/YECKHXVqCW

–Vasser Sullivan IndyCar (@vsindycar) 19 März 2018

Weniger Erfolg hatte Sébastien Bourdais hingegen beim 12-Stunden-Rennen von Serbing (Florida), das er mit Ford Chip Ganassi in der GTLM bestritt (Ausfall wegen technischem Problem). „Es war unmöglich, mit dem BMW zu konkurrieren, der den anderen deutlich überlegen war. Beste Runde, Durchschnitt über eine Staffel oder sogar Höchstgeschwindigkeit, es war unantastbar. Der Rest des Pelotons hält zusammen, aber Ich verstehe nicht wieImsa rechtfertigt einen solchen Vorteil, der einem Auto gewährt wird. Der M8 GTE ist 45 kg leichter als der Ford, verfügt über einen um 8 Liter größeren Kraftstofftank und einen deutlich großzügigeren Ladedruck. »