Alonso wird IndyCar bald auf einer Straßenrennstrecke testen

Alonso gab diese Woche bekannt, dasser würde nächstes Jahr nicht in der Formel 1 fahren ohne seine Pläne für 2019 zu spezifizieren, abgesehen von der zweiten Hälfte der Supersaison der WeltmeisterschaftAusdauer FIA.

Seit seinem Erfolg im letzten 24 Stunden von Le Mans mit Toyota, le Taureau des Asturies est plus que jamais déterminé à coiffer la Triple Couronne qui englobe également le titre F1 und Sieg beim Indianapolis 500.

Nach einem ersten Versuch auf dem legendären Indiana Super Speedway im Jahr 2017 wäre es sehr logisch, Alonso im nächsten „Monat Mai“ zu finden. Und die Abenteuer des Piloten über den Atlantik McLaren könnte durchaus über den Rahmen des Indy 500 hinausgehen.

AUTOhebdo hat tatsächlich erfahren, dass der gebürtige Oviedo sich darauf vorbereitet, bald im Rahmen eines Straßentests zum Andretti-Team zurückzukehren, das ihn 2017 in Indy aufstellte. Als Alonso in einem Interview mit einer begrenzten Anzahl von Medien vor den 6 Stunden von Silverstone nach dieser Möglichkeit gefragt wurde, gab er zu, dass eine solche Möglichkeit bestehe und ihn interessiere.  

« Sie ist in den letzten zwei Tagen aufgetaucht, also muss ich mich entscheiden, Sagte er. Dies kann eine anregende Erfahrung sein, weil Letztes Jahr hatte ich viel Spaß beim Indy 500, aber so etwas kenne ich nicht Auto auf einer traditionelleren Route mit klassischeren Einstellungen.

Vor allem möchte ich mir die Zeit nehmen, meinen Abschied aus der Formel 1 zu verdauen und mich auf das zu konzentrieren WEC dieses Wochenende, weil einer der Gründe, warum ich mich für die Super Season entschieden habe, darin bestand, Langstrecken-Weltmeister zu werden.

Die Priorität bestand darin, Le Mans zu gewinnen, und die Super Season bot in der Sarthe zwei Siegchancen. Die zweite Priorität besteht darin, den Titel zu gewinnen. Es gab einen Terminkonflikt zwischen Sebring und dem Großen Preis von Australien (beide Veranstaltungen finden am Wochenende vom 15. bis 17. März 2019 statt, Anmerkung des Herausgebers). Da das Problem nicht mehr besteht, hat die WEC noch mehr Priorität.

Ich bin noch nicht bereit, meine Pläne für die nächste Saison bekannt zu geben Ich werde es zwei Monate lang, etwa im Oktober, nicht tun. Es wird eine lange Wartezeit sein und ich gehe davon aus, dass es viele Spekulationen geben wird ".

Alonso kam auch auf die Gründe zurück, die ihn nach 1 Saisons in der Elite dazu veranlassten, die Formel 17 aufzugeben. Im Visier: der fehlende Funke auf der Strecke und die Vorhersehbarkeit der Ergebnisse.

« Ich höre auf, weil ich finde, dass die angebotene Show sehr schlecht ist, fügte der Iberer hinzu. Heute sprechen wir mehr darüber, was außerhalb der Rennstrecke passiert. Wir reden über Kontroversen, Funksprüche und dergleichen.

Wenn das alles ist, was in der Presse und in den Diskussionen steht, ist das ein schlechtes Zeichen. Das bedeutet, dass das Geschehen auf der Strecke alles andere als spektakulär ist. Das ist meine aktuelle Einstellung zur Formel 1. Ich denke, dass andere Meisterschaften die Menschen eher begeistern und glücklich machen.

Früher war es schwierig zu erraten, wer in Spa oder Monza gewinnen würde, selbst als ich nur wenige oder keine Rennen gewann – ich spreche von den Saisons 2003, 2004, 2008, 2009 oder 2011. Heute kann ich Ihnen genau sagen, was passieren wird. Ich kann Ihnen die Rangliste der Top 15 in Spa und Monza nennen, abgesehen von ein oder zwei Fehlern. Sie kommen zum ersten Wintertesttag in Barcelona an und wissen, wie die Saison bis Abu Dhabi verlaufen wird.

Es ist schwer zu akzeptieren. Für mich ist das kein allzu großes Problem mehr, denn nach 18 Jahren habe ich viel mehr erreicht, als ich mir erträumt hatte. Aber für junge Talente muss es wirklich frustrierend sein. Entweder hoffen sie, dass ihr Team enorme Fortschritte macht, oder dass eines der beiden Spitzenteams sie anruft. Die Formel 1 ist für ambitionierte Fahrer zu einem schwierigen Umfeld geworden ".