Vor 26 Jahren: „The Pass“, Zanardis außergewöhnliches Überholmanöver in Laguna Seca

Am 8. September 1996 überholte Alessandro Zanardi Bryan Herta wie ein Verrückter in der technischen Corkscrew-Kurve.

veröffentlicht 11/09/2022 à 20:25

Medhi Casaurang

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Vor 26 Jahren: „The Pass“, Zanardis außergewöhnliches Überholmanöver in Laguna Seca

Aber ja, es passiert! © Screenshot

Die Meisterschaft 2022IndyCar findet, wie schon 1996, seinen Abschluss in Laguna Seca (Kalifornien). Dieses Rennen gelangte in die Erinnerung amerikanischer Fans durch das legendäre Überholmanöver von Alessandro Zanardi in der letzten Runde an Bryan Herta.

Am 8. September 1996 jagte Bryan Herta seinen ersten Sieg im CART (früherer Name von IndyCar). Der Mann, der jetzt die Karriere seines Sohnes leitet, Colton Herta, führt die meiste Zeit des Rennens an, teilweise dank eines Fahrfehlers von Alessandro Zanardi.

Der Italiener kam mit großen Schritten auf seinen Gegner zurück, bis er die letzte Runde weniger als eine Sekunde hinter Bryan Herta startete. Der Rest ist amerikanische Motorsportgeschichte, mit einem Manöver, das im Corkscrew den Spitznamen „The Pass“ erhielt. Der einzig wahre :

XNUMX Jahre später wäre dieser Angriff sofort mit einer Strafe geahndet worden, weil Alessandro Zanardi die Streckenbegrenzung weit überschritten hätte! Doch damals herrschte völlige Begeisterung über diesen Angriff aus extremer Entfernung und Zanardi wurde zum Sieger erklärt.

„Laguna Seca ist ein Ort, an dem es sehr schwierig ist zu überholen, es sei denn, man ist eine Sekunde schneller als der Fahrer vor einem, erklärte Alessandro Zanardi 2019 am Rande der 24 Stunden von Daytona. Ich habe darauf gewartet, dass sich eine Gelegenheit bietet, dass er einen Fehler macht, aber er ist Runde für Runde perfekt gefahren. Also begann ich meinen bösen Plan auszuhecken (lacht).

Ich hatte gehofft, dass Bryan sich in der letzten Runde etwas entspannen würde, nachdem er Kurve 5 durchfahren hatte, die normalerweise die letzte Stelle ist, an der man eine Chance haben könnte, jemanden zu überholen. Ich war bereit zu tauchen, ich schwöre bei Gott! Ich muss zugeben, dass die Ausführung des Manövers etwas anders war, als ich es für möglich gehalten hatte. Ich dachte, ich könnte alle vier Räder auf dem Asphalt halten. Ich bin in den Korkenzieher gesprungen, ich hatte große Angst!

Nach einem kurzen Moment, in dem ich nur Beifahrer war, gelang es mir, die Kontrolle über das Auto wiederzugewinnen Auto, das sich in alle Richtungen bewegte. Der Unterschied, ob man als Held oder als Idiot angesehen wird, ist sehr fein ...“

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Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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