Als Nachfolger von Mercedes in der Formel E will McLaren seine Krone behalten

Der zweifache amtierende Weltmeister, das McLaren-Team (ehemals Mercedes), hat zweifellos die Fackel des deutschen Herstellers übernommen, behält aber das gleiche Ziel bei: eine dritte Krönung in Folge zu gewinnen.

veröffentlicht 12/01/2023 à 15:32

Dorian Grangier

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Als Nachfolger von Mercedes in der Formel E will McLaren seine Krone behalten

McLaren in der Formel E: Erste Saison und erster Titel? © Paulo Maria / DPPI

McLaren, ein Neophyt, stabil in Formel E ? Weit davon entfernt. Auch wenn der Name des britischen Herstellers brandneu in der Elektromeisterschaft ist, bleiben die Struktur und das Team gegenüber dem Erbe nahezu unverändert Mercedes. Die Marke Star, zweifach amtierender FE-Champion, hat die Fackel für die Einführung des Gen3 in dieser Saison an McLaren übergeben.

Aufgrund der bereits großen Erfahrung hält McLaren es für legitim, den Titel im Jahr 2023 anzustreben. „Es liegt noch viel Arbeit vor uns, sowohl für die Serie als Ganzes als auch für uns als Team, um sicherzustellen, dass wir unser volles Potenzial ausschöpfen können, sagte Ian James, der Teamdirektor, gegenüber Reuters. Deshalb werden wir uns vorerst nicht auf unseren Lorbeeren ausruhen. (…) Die Zeit wird zeigen, ob wir uns dann in die Lage versetzen, Rennen und letztendlich Meisterschaften zu gewinnen. Aber machen Sie sich keine Illusionen, denn als McLaren ist dies wirklich unser Anspruch und das Ziel, auf das wir hinarbeiten werden. »

Stabilität trotz mehrerer neuer Features

Wenn McLaren die Kontinuität von Mercedes fortsetzen will, hat sich der Status des britischen Unternehmens mit dem Übergang zur Gen3 geändert: Von nun an ist es ein Kundenteam. Der Abgang des deutschen Herstellers zwang McLaren, einen Vertrag mit Nissan über die Lieferung des Triebwerks zu unterzeichnen.

Zusätzlich ersetzen zwei neue Treiber Nyck de Vries und Stoffel Vandoorne: der dreifache Deutsche Meister von DTM und der ehemalige Audi-Fahrer René Rast sowie der britische Debütant Jake Hughes, der aus einer früheren Reserveposition bei Mercedes befördert wurde. Das Team hat seinen Sitz im Bicester Heritage Centre in Mittelengland und nicht im McLaren-Hauptquartier in Woking, obwohl der Simulator später im Jahr im Süden in Betrieb gehen wird.

Bedeutende Änderungen, die laut Ian James das Funktionieren des Teams nicht beeinträchtigen sollten. „Bisher waren wir als Mercedes ein eigenständiger Hersteller, jetzt sind wir ein Kundenteam von Nissan, was eine andere Dynamik mit sich bringt, betonte der britische Regisseur. Wir haben versucht sicherzustellen, dass wir mit dem, was wir verschieben und fortsetzen können, so viel Stabilität wie möglich im System bewahren. »

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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