Formel e – Sébastien Buemi bleibt Prinz von Monaco

Gewinner von drei der ersten vier Rennen 2016–2017, Sébastien Buemi (Renault e.dams) se présentait en favori sur le Rocher de Monaco, d’autant plus que le pilote Toyota en WEC hatte sich beim letzten Besuch im Fürstentum etabliert Formel e in 2014-2015.

Als Autor der Pole-Position im Qualifying erwischte Buemi den besten Start gegen seinen großen Rivalen Lucas di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport), während das erste Opfer am Start José Maria Lopez (DS Virgin Racing) war, der aufgeben musste ein paar Runden später, um seinen beschädigten Heckflügel auszutauschen.

Der Start der Veranstaltung erwies sich für den DS Virgin Racing-Clan als sehr kompliziert, da Sam Bird nach dem Kontakt mit den Leitplanken am Ausgang der Piscine-Schikane seine Chancen auf den Sieg schwinden sah. Der Brite wird jedoch in der Lage sein, an die Box und dann auf die Strecke zurückzukehren.

Dem Spitzenduo Buemi – di Grassi folgen dann Nelson Piquet Jr (NEXTEV) und Jean-Eric Vergne (Techeetah), die den ersten Teil des Rennens maßgeblich für Dynamik sorgen werden. Der Franzose wird immer beharrlicher und versucht einen ersten Angriff außerhalb der Spitzkehre der Strecke.

Wenige Augenblicke später versuchte Vergne an derselben Stelle erneut ein identisches Manöver und schien diesmal dem Brasilianer deutlich voraus zu sein als die beiden Autos am Kurvenausgang kollidieren.

Wenn Piquet Jr. weiterfahren kann, muss Vergne aufgeben und das Safety Car wird eingesetzt, um die Evakuierung zu ermöglichen Auto Techeetah.

Buemi hält di Grassi zurück

Diese Neutralisierung des Ereignisses löst eine Salve von Fahrzeugwechseln aus. Beim Restart liegt Buemi immer noch vor di Grassi, während Nick Heidfeld (Mahindra Racing) die Kollision zwischen Piquet und Vergne ausnutzte und den dritten Platz vor dem ehemaligen Renault-Piloten belegte. F1.

Positionen, die sich bis zur Zielflagge nicht mehr ändern werden, trotz des Drucks, den di Grassi in den letzten Runden auf Spitzenreiter Buemi ausübte, der seinen vierten Erfolg des Jahres in fünf Rennen einfuhr.

PIquet und Maro Engel (Venturi) vervollständigen die Top 5 vor Felix Rosenqvist (Mahindra Racing), Daniel Abt (ABT Schaeffler Audi Sport), Esteban Gutiérrez (Techeetah), Antonio Felix da Costa (Amlin Andretti) und Nicolas Prost (Renault e.dams), Autor eines großartigen Comebacks im Hauptfeld und in die Top 10, nachdem er nach verpasstem Qualifying vom Ende der Startaufstellung gestartet war.

Nach dem Ziel erhielt da Costa wegen eines gefährlichen Neustarts in der Boxengasse eine 33-Zoll-Strafe auf seine Rennzeit und fiel auf den 11. Platz zurück. Wenn Nicolas Prost somit den neunten Platz belegte, schaffte es Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing) in die Top 10.

Weniger Erfolg für Stéphane Sarrazin (Venturi), der Opfer eines Problems am Start war, da das Auto lange brauchte, um in Fahrt zu kommen, und der nach einer Runde den 15. Platz belegte. Loïc Duval (Faraday Future Dragon Racing) musste aufgrund technischer Probleme in seiner Box anhalten und belegte nach 18 Runden den 11. Platz.

Rennwertung

Den vollständigen Bericht zum Monaco ePrix finden Sie in Ausgabe 2214 von AUTOhebdo, ab Montagabend in digitaler Version erhältlich, ab diesem Mittwoch am Kiosk.