Der Fluch des zweiten Platzes ART Grand Prix

Es dauerte nur ein kurzes Wochenende, um diese gute alte Seeschlange, die sich seit mehreren Jahren im ART Grand Prix-Team herumtreibt, wieder auf den Markt zu bringen. Jeder, der den zweiten Sitz der französischen Struktur will, ist verflucht. Am 15. August wurde Christian Lundgaard, Teamkollege von Theo Pourchaire innerhalb des französischen Teams nutzte tatsächlich die endlosen Wochen des Wartens zwischen den Begegnungen von F2 sich einen freiberuflichen Job leisten können IndyCar. in F1, seine Zukunft schien blockiert. Beides, weilAlpine, dessen Nachwuchsmannschaft er angehört, verlängert Esteban Okon et Fernando Alonso, aber auch, weil der Däne gerade einen enttäuschenden ersten Teil der F2-Saison hingelegt hat und derzeit mit 12 Punkten den 28. Platz in der Meisterschaft belegt, während sein französischer Rookie-Teamkollege 65 hat. Lundgaard reiste daher in die Vereinigten Staaten, um sich mit Aussicht zu präsentieren für die nächste Saison so viele Türen wie möglich zu öffnen. Und natürlich überraschte sein vierter Platz im Qualifying in Indianapolis für sein erstes Rennen alle. Und gleichzeitig die Debatte über den berühmten Fluch neu entfacht, der sich auf den zweiten ART GP-Sitz in der F4 auswirken würde. Wie geht es einem Fahrer, F2-Champion, F-Vizemeister. Renault, Autor einer großartigen Staffel in F3 et d’une prometteuse première année en F2, qui a toujours montré d’excellentes dispositions, peut-il être à ce point en échec, mais en lumière pour ses