Dillmann, di Grassi und Bird gehören zu denen, die in Riad in der Startaufstellung bestraft wurden

Die endgültige Startaufstellung für den Riyadh ePrix in Saudi-Arabien wurde im Vergleich zu den vorläufigen Qualifikationsergebnissen deutlich geändert. Hauptverlierer: die Franzosen Tom Dillmann (NIO), qualifizierte sich als Zweiter, wurde aber bestraft, weil er die Anzahl der möglichen fliegenden Runden im Qualifying nicht eingehalten hatte, die auf maximal zwei festgelegt war.

Dillmann musste alle seine Zeiten streichen und wird daher vom hinteren Ende der Startaufstellung starten. Andere Fahrer wurden am Ende dieser Sitzung bestraft, Sam Bird und Robin Frijns (Virgin Racing), schuldig, die maximal zulässige Leistung überschritten zu haben, genau wie Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) et Oliver Rowland (Nissan e.dams), alle diese Fahrer verloren dadurch ihre beste Runde und fielen in der Rangliste zurück.

Audi Sport ABT und Virgin Racing gaben an, dass das Überholen beim Passieren einer Bodenwelle stattgefunden habe.

Lucas‘ schnellste Runde im Qualifying wurde gestrichen, nachdem die Leistung bei einer Bodenwelle zu hoch war. Keine Leistungssteigerung, aber aufgrund der schwierigen und wechselnden Bedingungen heute Morgen waren sie nicht perfekt eingeteilt. Ich werde alles geben, um mich im Rennen zu wehren

— Audi Formel E (@audiformulae) 15. Dezember 2018

Oliver Turvey (NIO) verlor alle seine Zeiten, da bei ihm ein Sensor fehlte Auto, ein Verstoß, der auch am Auto von Tom Dillmann festgestellt wurde.

Antonio Felix da Costa (BMW und Andretti) wird daher von der Pole-Position vor José Maria Lopez (Dragon Racing) starten Sébastien Buemi (Nissan e.dams) und Stoffel Vandoorne (HWA Racelab) teilen sich die zweite Reihe.

Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) rückt auf den fünften Platz vor und startet vor Jérôme d'Ambrosio (Mahindra Racing) und André Lotterer (DS Techeetah). Felipe Massa (Venturi) rückt auf den 12. Platz vor.

Detaillierter Angriffsmodus

Die FIA ​​hat außerdem die Bedingungen für die Aktivierung des berühmten Attack-Modus bestätigt, der den Fahrern zusätzliche Leistung bietet (225 kW im Vergleich zu 200 kW). Sie können den Modus maximal fünfmal aktivieren, wobei zwei Aktivierungen möglich sind. Bei jeder Aktivierung können Sie den Modus 240 Sekunden lang verwenden.