F4 France stellt auf Biokraftstoff um

F4 France ist die erste Einsitzer-Meisterschaft der Welt, die Biokraftstoff verwendet.

veröffentlicht 13/04/2022 à 09:57

Gonzalo Forbes

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F4 France stellt auf Biokraftstoff um

F4 France wird ab 2022 mit Biokraftstoff fahren. ©FFSA

Dies ist ein großer Schritt nach vorne, den die FFSA in ihrem Rennen um CO2050-Neutralität „bis 2022“ gemacht hat, nur wenige Tage vor dem Start der F4-Saison 4 in Frankreich. In einer Zeit, in der bestimmte Wettbewerbe allmählich auf erneuerbare Kraftstoffe umsteigen, wird die französische Formel XNUMX dieses Jahr einen Biokraftstoff verwenden, nachdem sie eine „ technische und kommerzielle Vereinbarung » mit Repsol (einem großen spanischen Ölkonzern).

Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien“ plant die Verwendung von 30 Litern Biokraftstoff, der im Repsol-Technologielabor in Móstoles (Madrid) entwickelt und verfeinert wurde.. » Dieser zu 100 % erneuerbare Kraftstoff « erfüllt die Nachhaltigkeitskriterien der europäischen Richtlinie für erneuerbare Energien (RED) sowie die Parameter der „Advanced Sustainable Fuel“-Spezifikation des Internationalen Automobilverbandes (FIA). Ein Biokraftstoff, dessen Formel eine Einsparung von Treibhausgasemissionen von mehr als 70 % im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen ermöglicht gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

« Ich freue mich, den französischen Motorsport und insbesondere unseren F4 als Testfeld für die technologische Entwicklung erneuerbarer Kraftstoffe zu positionieren. freut sich Nicolas Deschaux, Präsident der FFSA. Diese Vereinbarung mit Respol, die ich nebenbei für ihr Engagement begrüße, uns eine innovative und COXNUMX-freiere Lösung für unsere Meisterschaft zu bieten Auto auf hohem Niveau passt perfekt in die Umweltstrategie unseres Verbandes, der bis 2050 COXNUMX-Neutralität anstrebt gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Die FFSA und die FFM (Bundesverband von Le Mans), die ihren Weg zur CO2-Neutralität fortsetzen, müssen während des XNUMX. anwesend seine halbjährlich das 1. „Umweltbarometer“ des Motorsports.

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Gonzalo Forbes

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