3 Fragen an Alessandro Giusti vor dem Formel-4-Lauf in Pau

Wie analysieren Sie Ihre erste Runde in Nogaro (16.–18. April), bei der Sie insbesondere im dritten Rennen einen Podiumsplatz erreichten (3. in C6, 1. in C6 und 2. in C3)? 

Ich bin eindeutig enttäuscht von meiner ersten Runde in Nogaro. Ich hätte alles besser machen können, abgesehen vielleicht von den Donnerstagstrainings, bei denen ich an der Spitze lag. Ich musste mich an das brandneue Auto gewöhnen (F4 France hat 2022 einen neuen Mygale). Der Motor ist schön, man kann den Unterschied wirklich sehen, aber er verhält sich anders. Zum Beispiel hatten wir beim Wiederbeschleunigen in Kurve 1 in Nogaro im 5. Gang etwas Schlupf, sodass es etwas kompliziert war, damit klarzukommen. Es könnten einige Änderungen vorgenommen werden, um dieser Art von Problem entgegenzuwirken. Das Auto ist viel weniger verspielt als das des letzten Jahres, es hat einen längeren Radstand, sodass es auch etwas weniger gut in Kurven lenkt, und es gibt immer noch viel natürliches Untersteuern. Mal sehen, wie sich das entwickelt.

Autofahren in Pau ist ein besonderer Moment für einen Fahrer. Sehen Sie es als Herausforderung? 

Es ist klar. Ich war bereits auf einer Erkundungstour mit dem Auto … nun ja, es ist eng, oder? (lacht) Zwischen den Gehwegen, den Kanaldeckeln und den weißen Linien, mit denen man sich bei Regen nicht allzu viel Spaß machen sollte, muss man aufpassen. Ich gehe natürlich davon aus, dass die Qualifikationszeiten mehr oder weniger über die endgültige Reihenfolge der Rennen entscheiden werden. Das Qualifying wird wichtig sein, vor allem, weil wir vorher nur zwanzig Minuten freies Training haben! 

Nach der ersten Runde in Nogaro liegen Sie in der Meisterschaft auf dem 5. Platz, haben aber nur drei Punkte Rückstand auf den zweiten Platz. Ist Pau für Sie bereits ein kleiner Wendepunkt?

Deutlich. Nach dem Punktverlust in Nogaro müssen wir ein gutes Duell abliefern. Um Magny-Cours als nächstes mache ich mir keine Sorgen, weil ich weiß, dass ich etwas Tempo haben werde. Das Gleiche gilt für Spa-Francorchamps und Le Castellet. In Valencia war ich bei den Tests überhaupt nicht schlecht und in Lédenon war mein Tempo letztes Jahr ordentlich, also muss ich dieses Wochenende ein gutes Treffen haben.

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Das Programm für das Wochenende in F4 France: 

Freitag: Qualifikation um 16:35 Uhr.
Samstag: Rennen 1 um 8:50 Uhr und Rennen 2 um 15:40 Uhr.
Sonntag: Rennen 3 um 8:40 Uhr