4H Endurance Proto: Paul Ricard entscheidet nicht zwischen den Spitzenreitern der Meisterschaft

An der Spitze der Gesamtwertung untermauert der TFT Norma mit der Startnummer 8 seine Ambitionen aus dem Qualifying, indem er die Bestzeit fährt. Ihr folgt sehr dicht eine weitere Norma, die von Accary/Delafosse bei CD Sport; Accary ist Zweiter in der Meisterschaft. Philippe Alliot und Yann Clairay waren in Italien abwesend und kehren in Le Castellet zurück. Sie fuhren im Ligier Springbox Concept die drittschnellste Zeit im Qualifying. TFT, CD Sport, Springbox, JD Racing, Palmyr: Auf den ersten fünf Plätzen des Qualifyings finden wir fünf verschiedene Teams!

Sonntagmorgen, 09:00 Uhr, ist Startschuss zu diesem 4-stündigen Ausdauertraining. Nicht weniger als 27 Autos legten vor der auf der Tribüne von Paul Ricard versammelten Menschenmenge einen großartigen Start hin. Wechsel des Spitzenreiters zu Beginn des Rennens, da die Nr. 1 als Erster in die Gerade zurückkehrt. Der TFT Tatuus Nr. 5 kehrt nach einem Reifenschaden hinten links an die Box zurück. Philippe Alliot ist nach einem guten Start Dritter in der Nr. 3, Borga ist in der Nr. 16 von Norma Palmyr Vierter und Maulini in der Nr. 4 von JD Racing Fünfter. In diesen ersten Runden wechseln die Positionen im Hauptfeld regelmäßig, aber wir vermeiden es, dass es heiß hergeht, solange noch mehr als 44:5 Stunden Rennen übrig sind. Die Autos Nr. 28 und Nr. 3 erhielten eine Strafe, weil sie vergessen hatten, das Licht einzuschalten, kleine Fehler, die zu Beginn des Rennens kostspielig waren. An der Spitze finden zwei Duelle statt: zwischen der Nr. 30 und der Nr. 22 und etwas weiter zwischen der Nr. 70 und der Nr. 8. Nachdem er bereits in Mugello Probleme hatte, war es eine neue Enttäuschung für die Nr. 1 von CD Sport (Kévin Bole Besançon / Inès Taittinger), die mit Getriebeproblemen an die Box zurückkehren musste, obwohl der Start erst seit einem Jahr vergeben war. Stunde. Mehr als eine Stunde später kehrte sie mit Inès Taittinger am Steuer auf die Strecke zurück, schied jedoch in der 16. Runde aus. Beim Führungswechsel, als die erste Rennstunde näher rückte, überholte Capillaire die Norma Nr. 28. Das erste Viertel des Rennens ist abgedeckt und wir werden die ersten Fahrerwechsel sehen. Die Nummer 4 gehört zu den Ersten, die in die Boxengasse abtauchen, und Accary ersetzt Delafosse.
Die Wolf-Nummern 27 und 21 passieren ebenfalls die Boxengasse, ihre Stopps werden jedoch verlängert, um technische Probleme und die Folgen einer Kollision für die Nummer 21 zu beheben. Der Tatuus Nr. 5 von TFT erhielt einen Stop & Go, weil er in der Boxengasse die zulässige Geschwindigkeit überschritten hatte.
Zwischen Tanken, Fahrer- und Reifenwechsel dauert die erste Stoppwelle viele Minuten. Die Wolfs haben heute definitiv Pech, die Nr. 45 musste einen langen Stopp einlegen, um ihren flachen Boden zu reparieren. Wir haben noch nicht die Hälfte dieses Challenge-Events erreicht Ausdauer Proto ist bereits sehr lebhaft.
Nach einem durchschnittlichen Start ins Rennen rückten die Normas des Palmyr-Teams in der Rangliste nach oben. Auf der Nr. 42 ist Didier Beck Dritter, auf der Nr. 3 Philippe Mondolot Fünfter. Wir müssen jedoch warten, bis alle Autos angehalten haben, um diesen Aufstieg in die Top 40 zu bestätigen. Nach der Hälfte des Rennens übernimmt Accary logischerweise die Führung mit dem Nr. 5 CD Sport Norma zurück. Hinter ihm liegt der Ligier Nr. 5 von Alliot/Clairay auf dem 1. Platz, der Norma CD Sport von Pialat/Dannielou auf dem 16. Platz, der Nr. 2 CD Sport von Dhouailly/Kirchdoerffer auf dem 3. Platz und der Tatuus Nr. 2 von TFT auf dem 4. Platz.
Obwohl der Ligier Nr. 16 gut klassifiziert war, musste er anhalten, weil seine Scheinwerfer nicht funktionierten; Aufgrund eines elektrischen Problems verlor das Springbox Concept Car wertvolle Zeit und kehrte erst auf dem 8. Platz auf die Strecke zurück. Bei Palmyr ist es die Nummer 41, die aufgrund eines Problems mit der Befestigung der hinteren Abdeckung Zeit in ihrer Box verliert.
Eine halbe Stunde später ist es immer noch CD Sport Nr. 1, der die Debatten anführt. David Zollinger konnte wieder Kontakt aufnehmen und peilt nun den ersten Platz an. Es müssen jedoch noch Boxenstopps eingelegt werden. Die Nr. 40 wird viele Runden lang führen, gefolgt von der Nr. 1 und der Nr. 8. Die Nr. 3 Norma von CD Sport verteidigt ihren 4. Platz und die Top 5 wird durch die Nr. 44 Norma von Palmyr komplettiert. Der Ligier mit der Startnummer 16 rückte in der Rangliste nach seinen Problemen in der Mitte des Rennens wieder nach oben. Sie wird am Ende des Rennens auch die Top 5 anstreben. An der Spitze sind die Abstände zwischen der Nr. 1, der Nr. 40 und der Nr. 8 gering, und die Norma TFT wird es sich nicht nehmen lassen, die Norma de Palmyr anzugreifen und sich nach dem Angriff der letzten fünfzehn Minuten den zweiten Platz zu sichern . Für die Nr. 40 ist dies nicht das Schlimmste, da sie einige Minuten später an die Box zurückkehren muss, um Treibstoff nachzufüllen, der ihr die Rückkehr ins Ziel ermöglicht. Ihren dritten Platz konnte sie dennoch halten, zumal sich kurz vor dem Ziel ein wichtiges Rennereignis ereignete. Amandine Foulard, auf der anderen Seite des Springbox Concept Ligier, wurde Opfer eines gewaltsamen Ausstiegs aus der Strecke. Rote Fahne, so schnell wie möglich durch den medizinischen Dienst einzugreifen. Diese Proto-Ausdauer endet daher für das Peloton in Zeitlupe und wir behalten die Gesamtwertung der vorherigen Runde bei. An der Podiumsplatzierung für diese dritte Veranstaltung der Meisterschaft ändert sich dadurch nichts.
Somit sind es Accary/Delafosse (Norma CD Sport Nr. 1), die das Rennen gewinnen. Capillaire/Bourdin (Norma TFT Nr. 8) sind Zweite und Mondolot/Zollinger (Norma Palmyr Nr. 40) sind Dritte. Der Ligier mit der Startnummer 16 belegte schließlich den 5. Platz. Der erste Tatuus liegt knapp dahinter, auf dem 6. Platz, es ist der von Illiano/Ferte bei TFT. Der Tag endet mit einer guten Nachricht von Amandine Foulard, die das Krankenhaus verlässt, nachdem sie eine Reihe beruhigender medizinischer Untersuchungen bestanden hat.

Für das nächste Treffen bleiben wir in Frankreich, es findet am 28., 29. und 30. Juni in Dijon statt.