Ultimate Cup Series – Nicolas Prost 2021 Einsitzer-Champion!

Der Samstag wurde in Estoril in der Ultimate Cup Series von mehreren Zwischenfällen unterbrochen. Sie haben das ursprüngliche Programm zwar etwas durcheinander gebracht, aber alle Rennen auf dem Programm konnten durchgeführt werden.

Einzelplatz : die letzten beiden Siege für L. van Hoepen, der Titel für N. Prost

Angesichts der komfortablen Führung von Nicolas Prost in der Meisterschaft war die Spannung in F3R minimal. Der CMR-Pilot bestand darauf, in den letzten beiden Formelrennen anzutreten, konnte sich den Titel aber bereits gestern Abend, am Ende von Rennen 1, sichern.

Außerhalb des Titelrennens behielt Laurens van Hoepen seit seinem Debüt in Le Mans zur Saisonmitte seinen Siegeshunger bei, um etwas mehr Wirkung zu erzielen. Der Sieger des Vortages und dreifache Pole-Sitter wiederholte dies an diesem Samstag mit etwas Erfolg in Rennen 2. Eine rote Flagge zu Beginn des Rennens zwang die Fahrer, an denselben Startplätzen in die Startaufstellung zurückzukehren . Allerdings wurde der junge Niederländer bereits in der ersten Kurve von Prost überholt. Die Situation kam ihm also zugute, da er den Neustart perfekt meisterte und die Führung behielt, die er in einen Sieg verwandelte. Wieder im dritten Rennen, dieses Mal mit klarer und fehlerfreier Dominanz vom Start bis zum Ziel.

Bei den F3R-Rennen gab es einige Zwischenfälle. Bildnachweis: Hugues Laroche

Théo Vaucher war der einzige, der Nicolas Prost rechnerisch den Titel entziehen konnte. Trotz seiner guten Leistungen und seinen drei Podestplätzen wurde der Graff-Fahrer F3R-Vizemeister.

Auch Carmen Jorda war im CMR-Team anwesend, um ihr zweites Rennwochenende am Steuer dieser F3R zu bestreiten. Im ersten Rennen erreichte sie in ihrer Kategorie insbesondere den 7. Platz.

208 Racing Cup: der letzte für Joran Leneutre

Es sind endlich nicht mehr vier Rennen Peugeot 208 Racing Cup, aber drei, die an diesem Wochenende ausgetragen wurden. Die letzte Konfrontation der Saison 2021 fand am Samstagmorgen für die 26 teilnehmenden Fahrer statt.

Zu Beginn der ersten Kurve gelang es Joran Leneutre, mit zwei Fahrern nebeneinander den Polesitter Florian Briché zu überholen. Die beiden JSB Competition-Fahrer lagen über dem Rest und der Abstand zwischen den beiden betrug nie mehr als ein paar Zehntel.

Mit dem Sieg der Junioren in der Gesamtwertung vor Florian Briché und Viny Beltramelli (Ropars Racing Team) läutet die Zielflagge den Todesstoß für diese Saison für den 208 RC.

GT-Sprint: Bernard Delhez mit einem Punkt gekrönt

Das Duell war bis zum Ende des vierten und letzten Rennens dieses portugiesischen Wochenendes für die Kandidaten für den Kennol GT-Touring Sprint-Titel eng und intensiv.

Marc Waechter und Bernard Delhez hatten nur den Titel im Sinn und jeder von ihnen wusste, dass er vor dem anderen ins Ziel kommen musste, um den Titel zu holen, zumal der Erstgenannte ein paar Stunden zuvor gewonnen hatte, um das Spiel etwas mehr ins Gleichgewicht zu bringen.

Vom Start des vierten Rennens an beide Renault R.S. 01 liegen Hals an Hals in der Geraden. Der Anstieg zur ersten Kurve ist spannend und auch die Quelle des entscheidenden Überholmanövers für den Rest des Rennens, da Delhez die Kontrolle von Waechter übernahm. Letzterer konnte sich daher nicht wehren. Der G2 Racing AG-Pilot beugte sich und verlor den Titel mit nur einem Punkt Vorsprung gegen den Belgier von AB Sport Auto.

Bernard Delhez krönt sich im GT-Sprint mit einem Punkt. Bildnachweis: Hugues Laroche.

GT Sprint: Gilles Colombani, der Freelancer, der einen Schatten wirft

Marc Waechter holte im Qualifying alle vier möglichen Pole-Positions. Der Fahrer des Renault R.S. 01 Nr. 4 (G2 Racing AG) konnte sich im ersten Rennen jedoch nicht durchsetzen. Der Sieg ging an Gilles Colombani, der für einen zweiten Stint am Steuer des Clairet Sport Renault zurückkehrte.

Durch die Anwesenheit des Korsen werden die Karten in dieser GT-Klasse-3A-Kategorie, die bis dahin nur vom Duell zwischen Marc Waechter und Bernard Delhez (AB Sport Auto) geprägt war, etwas neu gemischt. Letzterer musste im letzten Rennen ebenfalls viel Boden aufgeben, sodass er hinter dem 4. in der Gesamtwertung landeteAston Martin Vantage GT4 von PROsport Racing, eingesetzt in der GT-Klasse 5A.

Das Ergebnis von Rennen 2 stand am Freitagabend aufgrund der roten Flagge am Ende des Rennens nicht fest. Wir müssen also die nächsten Stunden abwarten, um es herauszufinden, auch wenn Bernard Delhez zu diesem Zeitpunkt in Führung lag ...

Ausdauer GT und Proto…

Die beiden Flaggschiffe der Ultimate Cup Series, der NAPA GT-Touring Endurance und der Endurance Proto, werden am Sonntag zu einem 4- und 3-Stunden-Rennen ausgetragen.

Die Pole-Position in der GT-Klasse war von der Konstanz abhängig, da der Durchschnitt der besten Zeiten in jeder Session die Startaufstellung bestimmt. Stéphane Tribaudini und Franck Dezoteux, die keine Bestzeit erreichten, aber an der Spitze standen, holten sich am Steuer des Nr. 01 Renault R.S. 5 von FIT ITBC by AB Sport Auto die Pole. Manu Collard und Charles-Henri Samani scheiterten an der Spitze um weniger als drei Zehntel Mercedes AMG GT3 Nr. 83 von Racetivity. Die zweite Zeile wird von der geteilt Ferrari 488 GT3 Evo Nr. 1 von Visiom und dem Porsche 911 GT3 R Nr. 76IMSA Leistung. Schöne Menschen werden sich am Sonntagmorgen um 8:45 Uhr in der Startaufstellung versammeln …

Was die Proto-Meisterschaft angeht, liegt das Team Virage an der Spitze, da seine beiden Ligier JS P320 Nr. 88 und 77 die erste Reihe besetzen. Als nächstes kamen die Ginetta G61-LT-P3 von Konrad Motorsport und der Duqueine D08 Nr. 21 von DB Autosport. Letzterer hatte im dritten Quartal ein technisches Problem, das Mathias Beche daran hinderte, auf die Strecke zu gehen, um eine Zeit zu fahren. Der Start erfolgt am Sonntagnachmittag um 3 Uhr.