Team LeMans holt einen Lexus-Hattrick nach Buriram

Lexus dominierte das thailändische Treffen in Buriram weitgehend mit dem Sieg des LC 500 Nr. 6 – Team LeMans von Kenta Yamashita und Kazuya Oshima.

veröffentlicht 30/06/2019 à 12:02

Pierre Quaste

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Team LeMans holt einen Lexus-Hattrick nach Buriram

L’épreuve de Buriram a vu une nette domination des Lexus LC 500, avec un triplé des voitures de la marque satellite de Toyota, emmené par la n°6 – Team LeMans de Kenta Yamashita et Kazuya Oshima.

Der Großteil des ersten Teils des Rennens bestand aus einem Duell um den ersten Platz zwischen der Nr. 6 aus Oshima und der Nr. 36 – Team Tom’S aus Kazuki Nakajima. Nach dem Fahrerwechsel müssen wir abwarten, bis sich die Spannung um den endgültigen Sieg verschärft.

Tatsächlich wurde das Safety Car nach der Halbzeit nach einem Dreierkontakt zwischen Daisuke Nakajima (Nakajima Racing – Honda), Jenson Button (Team Kunimitsu – Honda) und Tomoki Nojiri (ARTA – Honda) eingesetzt. Das Peloton wird daher neu gruppiert und am Ende der 42. Runde freigegeben.

Der von Nick Cassidy (Lexus Nr. 37 – Team Tom’s) gewählte Moment, um sich gegen Sekiguchi den zweiten Platz zu sichern und Nakajima in der Nr. 36 zu verdrängen. Cassidy greift auf den Spitzenreiter Kenta Yamashita zurück und es folgt ein großartiger Kampf mit den Japanern, aber der Neuseeländer wird nie in der Lage sein, die Führung zu finden, da Yamashita dank des Staus entkommen kann.

Sho Tsuboi nutzte die Gelegenheit, um Cassidy um den zweiten Platz einzuholen, aber die Hierarchie schaffte es erst bei der Zielflagge, in die Top 3 aufzusteigen. Komplettiert werden die Top 5 durch den #500 Nissan GT-R GT24 – Kondo Racing aus Mardenborough – Takaboshi und den #39 Lexus – Team SARD aus Kovalainen – Nakayama.

Frédéric Makowiecki und Kohei Hirate (Nissan GT-R GT500 Nr. 3 – NDDP Racing mit B-Max) scheiterten auf dem sechsten Platz. Der beste Honda belegte den 10. Platz.

In der GT300 sichert sich Nissan das Doppel mit dem GT-R Nismo GT3 Nr. 10 – Gainer of Hoshino – Ishikawa, wobei letzterer in der letzten Runde den Vorteil gegenüber dem Nissan GT-R Nismo GT3 Nr. 56 – Kondo Racing von Sacha erlangte Fenestraz und Kazuki Hiramine, lange Führende, die mit dem Safety-Car stark verloren, was ihren im ersten Stint aufgebauten Vorsprung zunichte machte.

 

 

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