Nissan und KCMG auf vorläufiger Pole in Kyalami

Nissan und der GT-R Nismo GT3 Nr. 35 – KCMG von Josh Burdon – Katsumasa Chiyo – Joao Paulo de Oliveira dominierten das Qualifying für die 9 Stunden von Kyalami, das Finale der Intercontinental GT Challenge, auf einer Strecke, die mit der Ankunft schwierig geworden war von Regen.

Maxime Martin (Aston Martin Vantage GT3 Nr. 76 – R-Motorsport) hatte im Q1 die Bestzeit gefahren, indem er eine Runde in 1'42″272 absolvierte, 110 Tausendstel vor dem Honda NSX GT3 Nr. 30 – Honda Team Motul von Marco Bonanomi und 0″191 vorn der erste Nissan GT-R Nismo GT3 Nr. 35 – KCMG von Joao Paulo de Oliveira.

Laurens Vanthoor hisse à cet instant la meilleure Porsche 911 GT3 R n°12 – Dinamic Motorsport au 4e rang à plus de cinq dixièmes et emmène dans son sillage Mathieu Jaminet (Porsche 911 GT3 R n°31 – Frikadelli Racing) et Alexandre Imperatori (Nissan GT-R Nismo GT3 n°18 – KCMG), pointés à 0″527 et 0″543.

Meisterschaftsführender Maxi Buhk seinerseits platzierte sich Mercedes-AMG GT3 Nr. 999 – GruppeM Racing auf dem 7. Platz bei 0″548.

Nach Q2 entwickelt sich die Hierarchie mit der Bestzeit von Bertrand Baguette (Honda NSX GT3 Nr. 30 – Honda Team Motul) in 1:42″382 vor Katsumasa Chiyo (Nissan GT-R Nismo GT3 Nr. 35 – KCMG), der an der Spitze liegt Dies war zuletzt bei 70 Tausendstel vor Q3 der Fall.

Vor dem entscheidenden Q3 folgen die beiden Porsche 911 GT3 R Nr. 54 – Dinamic Motorsport und Nr. 31 – Frikadelli Racing sowie der Mercedes-AMG GT3 Nr. 999 – GruppeM Racing.

Das zweite Quartal war geprägt von aufkommendem Wind und einigen Regentropfen, wobei der Sturm der Kyalami-Strecke sehr nahe kam.

Es ist offiziell: Wir haben Kyalami überstanden!#IntAGB | #Kyalami9H  pic.twitter.com/K3LDSQbuib

— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) 22. November 2019

Diese Sitzung wurde 6 Minuten vor ihrem Ende neutralisiert, nachdem Chris Goodwin (Aston Martin Vantage GT3 Nr. 188 – Garage 59) ins Kiesbett krachte. Auch in der Boxengasse kam es zu einer Berührung zwischen dem Aston Martin – R-Motorsport Nr. 76 und dem Audi R8 LMS Nr. 29 vom Team Land, als sie nach der roten Flagge wieder auf die Strecke fuhren.

 Q2 ROTE FLAGGE

Chris Goodwin ist gestrandet @Garage_59Es sind noch 6 Minuten Aston Martin. Wir haben die Uhr angehalten, bis sich die Astons erholt haben.

Mittlerweile ist der Sturm nicht mehr weit entfernt ...#IntAGB | #Kyalami9H  pic.twitter.com/yBUKQSyaQz

— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) 22. November 2019

Auf einer Strecke, die nass wurde, machte Nick Tandy (Porsche 911 GT3 R Nr. 31 – Frikadelli Racing) in den ersten Momenten des dritten Quartals einen Fehler, indem er in Kurve Nr. 3 gegen den Reifenstapel prallte und eine rote Flagge verursachte.

 Q3 ROTE FLAGGE

Hoppla. @NickTandyR Tropfen @Frikadelli_RDer Porsche im Nassen. Es ist ihm gelungen, das Auto zurück an die Box zu bringen.#IntAGB | #Kyalami9H  pic.twitter.com/26cU4f6Jpr

— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) 22. November 2019

Genug, um das Peloton in der Boxengasse neu zu gruppieren, während der Regen stärker wird. Schließlich war es Josh Burdon, unterstützt von Katsumasa Chiyo und Joao Paulo de Oliveira, der den Nissan GT-R Nismo GT3 – KCMG Nr. 35 an die Spitze brachte, indem er auf nasser Strecke eine Bestzeit von 1:54″805 aufstellte etwas mehr als ein Zehntel vor dem #911 Porsche 3 GT12 R – Dinamic Motorsport von Matt Campbell – Laurens Vanthoor und Earl Bamber.

In der Gesamtwertung liegt das Trio Burdon – Chiyo – de Oliveira mit 0″137 vor der Crew Bamber – L. Vanthoor – Campbell, während Jake Dennis – Maxime Martin – Enaam Ahmed den Aston Martin Vantage GT3 – R mit der Startnummer 76 hisst - Motorsport auf dem dritten Platz bei 0″161.

Richard Lietz – Kévin Estre – Michael Christensen (Porsche 911 GT3 R Nr. 20 – GPX Racing) folgen auf dem 4. Platz vor dem Mercedes-AMG GT3 Nr. 999 – GruppeM Racing von Maxi Buhk (Meisterschaftsführer) – Raffaele Marciello – Maro Engel .

Der Rest der Top 1, die in wenigen Minuten im Shoot-Out um die Pole-Position kämpfen werden, bilden der Mercedes-AMG GT3 Nr. 10 – SPS Automotive Performance von Götz – Buurman – Stolz, der Porsche 911 GT3 R Nr. 31 – Frikadelli Racing von Tandy – Jaminet – Olsen, vom #3 Honda NSX GT30 – Team Motul von Baguette – Bonanomi – Cameron, vom #8 Audi R3 LMS GT29 – Team Land von Haase – Mies – Winkelhock und die BMW M6 GT3 Nr. 42 – Team Schnitzer de Farfus – S. van der Linde – Tomczyk.

Notons les absences des Bentley du Team M-Sport, de la Porsche n°911 – Team75 Bernhard de Dumas – Werner – Müller ou encore de l’Audi R8 LMS GT3 n°25 – Audi Sport Team WRT de D. Vanthoor – K. van der Linde – F. Vervisch, ce dernier étant en lice pour le titre.