Tyler Reddick eröffnet sein Konto bei Road America

Wenn Autos NASCAR Als er 1956 während eines Sammelrennens, das auch für andere Disziplinen offen war, den Asphalt von Elkhart Lake betrat, musste überraschenderweise bis 2021 gewartet werden, bis die Veranstaltung offiziell in den Kalender der Cup-Serie aufgenommen wurde. Es handelt sich um eine natürliche, schnelle und hügelige Strecke von 4,048 Meilen (6,515 km). Es handelt sich um eine altmodische Strecke, auf der man sowohl nach links als auch nach rechts abbiegen muss. Ein idealer Spielplatz für Chase Elliott, der hart daran arbeitete, seinen Namen für die Nachwelt zu schreiben, indem er diese Eröffnungsrunde gewann. Elliott fand sich schnell zurecht, eroberte die Pole-Position und übernahm vom Start weg die Kontrolle über das Rennen.

Chase Elliott verwandelt seine Pole-Position beim Start © Sean Gardner/Getty Images

In den ersten beiden Abschnitten gab es letztlich nur wenige Lektionen, da die führenden Fahrer es vorzogen, mit dem Auftanken auf das Ende des Rennens zu warten, statt den für die ersten 10 jedes Abschnitts vergebenen Punkten hinterherzujagen. Wir sahen also zwei Fahrer, die um den Meisterschaftssieg kämpften: Chase Briscoe im ersten Segment und Ryan Blaney im zweiten. Der Druck nahm langsam zu und 20 Runden vor Schluss standen sich Chase Elliott und Tyler Reddick nach dem letzten Auftanken dicht gegenüber. Wenn es Elliott gelang, die Führung eine Zeit lang zu halten, musste er sich nach drei Runden den Angriffen von Reddick geschlagen geben, der sich am Steuer seines Chevrolet Camaro besonders wohl fühlte.

Reddick ohne zu zittern

Ihr ärgster Verfolger Kyle Larson schob sich um mehr als 10 Sekunden zurück, Elliott versuchte als großer Straßenrennstreckenspezialist, seine Reifen zu schonen und gleichzeitig seinen Gegner im Visier zu behalten. Er hatte sicherlich nicht damit gerechnet, dass Reddick sein Ende des Rennens so gut kontrollieren würde, denn der Double Xfinity Series-Champion von 2018 und 2019 schaffte es, einen komfortablen Abstand zu halten, bevor er in den letzten fünf Runden seine letzte Kraft entfesselte, um seinen Gegner zu gewinnen. Zugegebenermaßen eine Überraschung, denn Reddick ist weit davon entfernt, ein Straßenrennstreckenspezialist zu sein, der es seit seinen Anfängen in den NASCAR-Divisionen noch nie geschafft hat, auf dieser Art von Strecke zu gewinnen. Wenn wir sehen, wie er sich auf dieser hochtechnischen Strecke weiterentwickelt, können wir erahnen, dass das Childress Racing-Team noch Verbesserungspotenzial hat. Ohne zu zittern überquerte er die Ziellinie und wurde 5^Jahrhundert Wählen Sie einen anderen Gewinner dieser Saison aus und validieren Sie Ihr Ticket für die Playoffs.

Chase Elliott kann sich mit einer guten Operation in der Gesamtwertung trösten (© Sean Gardner/Getty Images)

Wenn es Chase Elliott nicht gelang, Hendrick Motorsport einen weiteren Sieg zu bescheren, lieferte er ein weiteres potenzielles Meisterschaftsrennen ab. Während Rick Hendrick und Jeff Gordon während der 24 Stunden nach Le Mans reisten, um sich auf ihren Start im Jahr 2023 vorzubereiten Als Teil von Garage 56 ist es sicher, dass die Leistung ihres Fohlens sie nicht gleichgültig lassen wird …

Kwik Trip 250-Rangliste bei Road America: