Denny Hamlin gewinnt das Tricky Triangle

Hätte Denny Hamlin mit Bravour die Pole-Position gewonnen, wäre das Qualifying für Kurt Busch, der Opfer eines heftigen Ausstiegs aus der Straße war, fatal gewesen. Obwohl für den 23XI Racing-Fahrer glücklicherweise keine ernsthaften Verletzungen gemeldet wurden, musste er aufgrund einer Gehirnerschütterungsprotokollierung den Rest des Wochenendes aufgeben. Sein Lenkrad wurde Ty Dillon anvertraut, der in dieser Saison in der Xfinity-Serie brillant war.

Große Premiere in Pocono für Ty Gibbs © Logan Riely/Getty Images

Es ist schwierig, irgendwelche Lehren aus dem Beginn des Rennens zu ziehen, da es durch die Neutralisierungen unterbrochen wurde. Wenn Denny Hamlin in der ersten Runde die Mauer streifte, war es Austin Cindric, der in der 7. Runde für die erste gelbe Flagge sorgte, indem er in der sehr technischen dritten und letzten Kurve dieser Dreiecksstrecke die Kontrolle über seinen Ford Mustang verlor. 3 Runden später machte Aric Almirola einen Fehler und das Segment ging unter gelber Flagge an Kyle Larson.

Hamlin vom schlechtesten zum besten

Beim Neustart folgten drei aufeinanderfolgende Neutralisierungen den Pirouetten auf der Strecke von Bilicki, Hamlin und LaJoie. 7 gelbe Flaggen in 44 Runden, nicht unbedingt das beste Rennen, um einem Motorsport-Neuling die Disziplin näherzubringen Nascar...

Glücklicherweise wurde das Rennen unter der Führung von Ryan Blaney und Kevin Harvick lebendig, beide auf der Suche nach einem ersten Sieg in dieser Saison, der gleichbedeutend mit der Qualifikation für die Playoffs war. Denken Sie daran, dass sich Harvick derzeit in einer hässlichen Negativspirale befindet, die durch 63 Rennen ohne Sieg und eine traurige Bilanz von 11 Top-10-Platzierungen ohne Sieg in dieser Saison veranschaulicht wird. Der zweite Abschnitt ging an Kyle Busch, der ausnahmsweise sehr zufrieden mit seinem Auto war.

Kyle Busch lächelt wieder © Logan Riely/Getty Images

Le dernier tronçon était lancé, et Blaney perdait rapidement tout chance de victoire, et un tour sur le leader, à cause d’une crevaison. A l’avant, Kyle Busch, Ross Chastain et Denny Hamlin creusaient un léger écart sur le reste du peloton tandis que la barre des 40 tours restant à couvrir, synonyme d’ultime fenêtre de ravitaillement, était franchie. Chastain tirait la meilleure carte dans les stands et reprenait la piste devant Busch. Carte malchance en revanche pour Hamlin, son équipe ne parvenant pas à faire le plein complet de sa Toyota Camry. Au moins, la vue de ces trois pilotes au caractère bien trempé roulant pare choc contre pare choc ne pouvait que nous réjouir pour les 35 derniers tours. Bien involontairement, Ryan Blaney offrait un peu d’air et d’autonomie à Hamlin en sortant violemment de la piste à 23 tours de l’arrivée. Le temps d’évacuer la Ford accidentée et le sprint final était lancé pour 18 tours.

.@RossChastain hat eine Perspektive auf den Kontakt mit @dennyhamlin 👇 pic.twitter.com/EaJgfkvrt0

- NASCAR (@NASCAR) 24. Juli 2022

Wir wollten gar nicht darüber nachdenken, und doch standen beim Neustart die beiden besten Gegner der Saison, Hamlin und Chastain, Seite an Seite und eine leichte Berührung schickte Chastain in die Mauer. Überrascht von dem Vorfall konnte Harvick dem sinkenden Chevrolet nicht ausweichen und musste aufgeben, womit er seinen schwarzen Streifen um eine Runde bereicherte. Hamlin zitterte nicht und würde nach 3 Stunden und 17 Minuten Rennen den Sieg erringen. Könnte dies das Titeljahr für den Fahrer von Joe Gibbs Racing sein?

Nascar-Rangliste für das M&M’S Fan Appreciation 400 in Pocono:

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