„Coach“ Jordan Taylor in Anthrazit

Jordan Taylor hat seit Jahresbeginn die Rolle des Ersatzfahrers inne / Trainer der Champions für das Garage 56-Programm das darauf abzielt, ein Auto zu bringen NASCAR am Anfang von 24 Stunden von Le Mans. Während er vor zwei Wochen eine Testsitzung bei COTA durchführte, überraschte ihn Rick Hendrick mit dem Angebot, den immer noch nicht verfügbaren Chase Elliott während des Rennens der NASCAR Cup Series, das an diesem Wochenende in Austin stattfand, zu ersetzen. Taylor wird dort den Chevrolet Camaro ZL1 Nr. 9 fahren.

Jordan Taylors NASCAR-Traum geht weiter © Jordan Taylor

Inmitten all dessen nahm Taylor am vergangenen Wochenende am 12-Stunden-Rennen von Sebring teil. Sobald das Rennen vorbei war, kehrte er zum Hendrick-Campus zurück, um das Team zu treffen und am Simulator zu arbeiten. Er war diese Woche zurück, um seine Sitzverstellung abzuschließen, andere Simulationsarbeiten durchzuführen und am Boxenstopp-Training teilzunehmen. „Es ist schrecklich, was Chase passiert ist und wir hoffen auf eine baldige Genesung.“, erzählte Taylor HendrickMotorsports.com. Als der Anruf kam, habe ich sofort zu 100 % reagiert. Ich wünschte, ich hätte mehr Zeit für die Vorbereitung, aber Sie können darauf vertrauen, dass ich das Beste daraus mache. »

Der 31-jährige Floridianer kann auf einen beeindruckenden Lebenslauf zurückblicken. Derzeit ist er offizieller Fahrer von Corvette Racing in der Meisterschaft IMSA WeatherTech SportsCar und hat 31 Klassensiege. Als vierfacher IMSA-Champion, Gewinner der 24 Stunden von Le Mans 2015 in der LMGTE Pro-Kategorie, zweifacher Gewinner der 24 Stunden von Daytona 2017 und 2019 und Gewinner der GTLM-Kategorie 2021, gewann Taylor 24 die 2017 Stunden von Daytona mit dem heutigen Vizepräsidenten von Hendrick Motorsports, Jeff Gordon. Außerdem gewann er 12 das 2017-Stunden-Rennen von Sebring insgesamt und 2022 in der GTD PRO-Kategorie.

Neben seiner Virtuosität am Steuer ist Jordan Taylor dank seiner liebenswerten Persönlichkeit und seinem Alter Ego einer der beliebtesten Fahrer in der IMSA. Rodney Sandstorm , ein großer Gordon-Fan. Taylor wird an diesem Wochenende in Austin auch einen Helm als Hommage an Gordon tragen.

Taylor hofft, dass sein Engagement bei Garage 56 die Anpassung an Next Gen erleichtern wird. „Ich weiß, dass es ganz anders sein wird und deshalb habe ich viel im Simulator gearbeitet. Nur um eine Vorstellung vom Timing der Bremszone, den Kurvengeschwindigkeiten und der Gangwahl zu bekommen. Ich habe an all den kleinen Details gearbeitet, die ein Rennen erfolgreich machen, einschließlich Boxenstopps. Ich bin es gewohnt, einen Knopf zu haben, um die Geschwindigkeit an der Box zu steuern, was es in NASCAR nicht gibt. Ich muss meine Geschwindigkeit über Lichtanzeigen einstellen.“

Jordan Taylor erreicht COTA nicht auf unbekanntem Terrain. Im IMSA WeatherTech SportsCar hat er bei vier Starts auf dem anspruchsvollen 3,41 Meilen (5,49 km) langen Straßenkurs zwei Siege und drei Podestplätze errungen. „Zu einer Strecke zu gehen, die ich kenne und auf der ich in der Vergangenheit erfolgreich war, ist insofern tröstlich, als dass ich mir um eine Sache weniger Sorgen machen muss! erkennt Taylor. Die Kurvengeschwindigkeiten und Bremszonen werden unterschiedlich sein, aber es ist ein Straßenkurs, das mache ich jedes Wochenende. » 

Was wäre ein guter Tag für ihn? „Ich denke, eine Top 10 wäre ein tolles Ergebnis, gibt Taylor zu, der der 14. Fahrer ist, der sein Cup Series-Debüt für Hendrick Motorsports gibt. Es gibt so viele Dinge, die einen aus dem Rennen werfen können. Es gibt so viele Dinge, die ich bei Boxenstopps und Rennneustarts nicht gewohnt bin … Es gibt viele Dinge, die ich auf die harte Tour lernen werde. »