Brad Keselowski wechselt als Fahrer/Eigentümer zu Roush Fenway Racing

Das Gerücht war keins mehr, da es in den letzten Wochen immer mehr zunahm, die Bekanntgabe der Verpflichtung von Austin Cindric durch Team Penske anstelle von Keselowski am 15. Juli ließ keinen Zweifel mehr aufkommen. Jetzt ist es offiziell: Brad Keselowski wird 2022 den Ford Mustang mit der Nummer 6 für Roush Fenway Racing fahren, dessen Minderheitseigentümer er wird.

veröffentlicht 21/07/2021 à 11:01

Gautier Calmels

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Brad Keselowski wechselt als Fahrer/Eigentümer zu Roush Fenway Racing

Keselowski verlässt daher das Penske-Team, dessen Speerspitze er seit 2010 war und 34 35 seiner 2012 Cup-Siege und einen Meistertitel errang. Der gebürtige Rochester Hills, Michigan, bleibt jedoch im Ford-Lager.

Champion Nascar Cup-Serie 2012 © Chris Graythen/Getty Images

Brad Keselowski verbirgt seine Begeisterung nicht: „Dies stellt eine fantastische Gelegenheit dar, meine Karriere unter den besten Bedingungen mit einem soliden Team und der Garantie eines langfristigen Engagements fortzusetzen.“ Ich kann meine Leidenschaft auch stärken, indem ich Eigentümer des Teams werde, für das ich in Zukunft eine Bereicherung sein kann. Ich bin optimistisch, was Jack (Roush), John (Henry) und ich gemeinsam erreichen können, insbesondere mit dem Beginn einer neuen Ära für unseren Sport (mit dem Next-Gen-Auto). Unser Ziel ist es, Rennen zu gewinnen und auf höchstem NASCAR-Niveau um den Titel zu kämpfen, und das werden wir auch tun.“

„Ich habe Brad mehrere Jahre lang begleitet, während er gekämpft und sich in der Rangliste erkämpft hat, um ein Champion und einer der besten Fahrer in unserem Sport zu werden. » –Jack Roush

Jack Roush wurde im Jahr 2019 in die NASCAR Hall of Fame aufgenommen. Der 79-jährige Besitzer engagiert sich seit 1988 im Cup und hat 137 Siege und 2 Titel für Matt Kenseth (2003) und Kurt Busch (2004) auf dem Konto. Zu seiner Bilanz gehören außerdem fünf Titel in der Xfinity Series und einer in der Camping World Truck Series in den unteren Divisionen. Ursprünglich als Roush Racing bekannt, nahm das Team 2007 den Namen Roush Fenway Racing an, nachdem John Henry, der Hauptaktionär des Baseballteams Boston Red Sox, in die Hauptstadt einzog.

„Unser Ziel ist es, Rennen zu gewinnen und auf höchstem NASCAR-Niveau um den Titel zu kämpfen, und das werden wir auch tun“ – Brad Keselowski

„Ich freue mich wirklich über diese Partnerschaft mit Brad“, sagte Roush. „Ich denke, es wird der Organisation viel bringen, nicht nur durch Brads Talent am Steuer, sondern auch durch eine Verjüngung unseres Personals. Ich habe Brad mehrere Jahre lang begleitet, während er gekämpft und in der Rangliste aufgestiegen ist und ein Champion und einer der besten Fahrer in unserem Sport wurde. Ich habe seine Entschlossenheit immer bewundert. Ich freue mich sehr, dass er sich entschieden hat, unserer Organisation beizutreten, und bin stolz, mit ihm zusammenzuarbeiten.“

Victory Lane-Tor © James Gilbert/Getty Image

In einer Erklärung am 15. Juli auf Twitter sagte Keselowski: „Für Herrn Roger Penske im Ford Nr. 2 fahren zu dürfen, war eine enorme Chance, und ich bin stolz auf den Erfolg, den wir gemeinsam hatten.“ Sein Rat hat mir geholfen, sowohl ein besserer Konkurrent als auch ein besserer Mann zu sein. …Die Entscheidung, sich vom Team Penske zu trennen, um eine neue Chance und Herausforderung anzunehmen, war schwierig und ich habe sie nicht leichtfertig getroffen. »

Das Ende einer fruchtbaren Zusammenarbeit mit Roger Penske (© Sean Gardner / Getty Images)

Dies wird nicht Keselowskis erste Erfahrung als Besitzer sein. Von 2008 bis 2015 leitete er Brad Keselowski Racing in der unteren NASCAR Camping World Truck Series. Austin Cindric, Tyler Reddick, Chase Briscoe und Ryan Blaney sind unter anderem für sein Team gefahren, das elf Siege errungen hat, darunter einen für Keselowski selbst im Jahr 11 auf dem Bristol Motor Speedway.

Siegreich am Steuer des Autos seines eigenen Teams im Jahr 2014 in Bristol in der NASCAR Camping World Truck Series © Rainier Ehrhardt / Getty Images

Die Zukunft von Ryan Newman, dessen Fahrer er übernimmt, ist noch nicht bekannt. Dabei könnte es sich um maßgeschneiderte Verpflichtungen handeln, bei denen sich das anerkannte technische Fachwissen des Piloten als sehr wertvoll erweisen könnte.

Gautier Calmels

Journalist MotoGP, Nascar, Rallye Frankreich, Endurance und Classic... Unter anderem.

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