Marco Wittmann wehrt sich gegen René Rasts Rückkehr nach Brands Hatch

Marco Wittmann hat nicht die Absicht, so schnell auf den Titel 2019 zu verzichten DTM. Der BMW-Pilot setzte sich an diesem Samstag beim ersten Rennen im englischen Brands Hatch gegen die beiden Tabellenführer René Rast und Nico Müller (Audi) durch.

Der Start war geprägt vom Blitzflug aus der zweiten Reihe von Paul di Resta (Aston Martin), kommen, um den Vorteil gegenüber Marco Wittmann, René Rast und zu nutzen Loïc Duval (Audi), nachdem sie alle einen heikleren Start auf einer Strecke erlebten, auf der es immer noch ein paar Stellen Feuchtigkeit gab.

Ein idyllischer Start ins Rennen für den Briten, der jedoch schnell durch eine Untersuchung und eine Strafe wegen eines gestohlenen Starts zunichte gemacht wurde. Wenn man sich die Aufnahmen der Bordkamera anschaut, erscheint die Entscheidung vielleicht etwas hart.

Diese „Starthilfe“ – ein Videobeweis der Kamera der Sportkommissare, der zeigt, wie Di Restas Aston Martin – quälend – leicht rollt, kurz bevor die roten Ampeln ausgehen …#DTMBrandsHatch pic.twitter.com/wy8lGUUguN

- DTM (@DTM) 10. August 2019

Wenn der alte Treiber F1 bleibt vor Wittmann, Duval und Rast in Führung, die Reihenfolge bleibt virtuell, da die 5-Zoll-Strafe in der Box bereits di Restas Rennen ruiniert. Im Audi-Clan sieht Rast einen Rücktritt von Duval, um dem Tabellenführer die Möglichkeit zu geben, gegen Wittmann vorzugehen.

Doch der Meister von 2017 wird die Öffnung nicht finden. Erst nach der Boxenstopp-Sequenz, bei der Wittmann zu Beginn des Paddock Bend einen Fehler von Jamie Green (Audi), der im Vergleich zur Konkurrenz einen frühen Stopp verursachte, ausnutzte, um René Rast und Nico Müller zu überraschen, dann weiter Reifen noch nicht auf Temperatur, da der Stopp früher als der BMW-Fahrer erfolgte.

Wenn Sie überholen wollen, tun Sie es mit Stil ...! Durch die Mitte am Paddock Hill Bend! #DTMBrandsHatch pic.twitter.com/uOaCkdbLAD

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An der Spitze wird sich Wittmann keine Sorgen mehr machen, auch wenn der Reifenabbau Rast ganz am Ende des Rennens die Rückkehr ermöglicht und vor dem Tabellenführer siegt, den Nico Müller auf Platz 2 passieren lässt. „Vielleicht war ich etwas zu konservativ mit den Reifen, kommentierte Rast nach dem Ziel. Er hat eine Kurve verpasst. »

Kurioserweise nutzte der Audi-Sport-Pilot nicht all sein Push-to-pass, um wieder an die Spitze heranzukommen. Robin Frijns und Loïc Duval komplettieren die Top 5 vor Philipp Eng (BMW) und Mike Rockenfeller (Audi).

Ernüchterung für Paul di Resta (Aston Martin), der einen Platz in den Top 10 anstreben könnte, bevor er kurz vor der letzten Runde aufgibt. Der beste Aston Martin, Dani Juncadella, belegte jedoch den 10. Platz.

Der Clan des Teams von Dr. Florian Kamleger hatte keinen Erfolg, da Dani Juncadella mit einer Durchfahrtsstrafe bestraft wurde, nachdem er die Startkollision zwischen Timo Glock (BMW) und Jake Dennis (Aston Martin) verursacht hatte, wodurch Letzterer ausschied.

Beachten Sie, dass Joel Eriksson (BMW) aufgrund von Getriebeproblemen, die im Qualifying auftraten und die die Propellermarke nicht rechtzeitig zum Rennen lösen konnte, nicht am Start war. Pietro Fittipaldi (Audi – Team WRT) schied aus nach seinem Ausscheiden im Qualifying.

In der Meisterschaft hat René Rast nun 178 Punkte gegenüber 151 für Nico Müller und 146 für Marco Wittmann.