Nach dem Verschwinden des WTCR, des von Discovery Sport Events organisierten Tourenwagen-Weltcups, schienen Zweifel und Gerüchte die mögliche Organisation der Elektroserie zu belasten. Es scheint, dass sich die Dinge auflösen und dass wir eine Saison im Jahr 2023 haben sollten.
Hyundai a confirmé, via son pilote officiel Mikel Azcona (voir AH N°2397) qu’une nouvelle auto était en développement. Il semblerait que la marque coréenne ait jeté son dévolu sur l’Ioniq 5 en remplacement du Veloster ETCR.
Auf der Cupra-Seite herrscht im Moment Funkstille, aber wir können uns kaum vorstellen, dass der spanische Hersteller seinen Titel in dieser Saison nicht aufs Spiel setzt.
Auch in diesem Jahr dürfte Romeo Ferraris seine wunderschönen Giulias an den Start bringen. Es scheint bestätigt zu sein, dass zwei neue Marken im Laufe der Saison ihr Debüt geben werden, bevor sie 2024 ganztägig in die ETCR einsteigen.
Was den Kalender betrifft, sollten wir uns, sofern noch nichts bestätigt ist, auf Veranstaltungen konzentrieren, die hauptsächlich auf dem alten Kontinent ausgetragen werden.
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