Leena Gade: „Covid-19 hat den GT-Rennmarkt verändert“

Was ist der Grund, warum der FIA GT World Cup 2020 nicht stattfinden wird?

Die Entscheidung wurde von den Veranstaltern in Absprache mit der FIA getroffen, da der FIA GT World Cup eine Partnerschaft zwischen den beiden Organisationen ist. Es ist schwierig, einen einzelnen Grund zuzuordnen, da es sich um eine Kombination von Faktoren handelt. Logistisch gesehen ist es für beide Seiten unmöglich zu wissen, welche Reise- oder Quarantänebeschränkungen in fünf Monaten gelten werden, und selbst wenn die Regierung von Macau besondere Maßnahmen ergreifen könnte, können sie keinen Einfluss darauf haben, was andere Regierungen für Reisende tun, die aus Macau zurückkehren. Darüber hinaus hat die Covid-5-Pandemie den GT-Rennmarkt erheblich verändert und wir können nicht sagen, welche langfristigen Auswirkungen dies haben wird. Da es sich nicht um eine Meisterschaftsveranstaltung handelt, wäre es für die Teams in diesem Jahr viel schwieriger gewesen, sich für die Veranstaltung zu engagieren, was in Kombination mit reduzierten Herstellerbudgets und einer viel größeren Ansammlung von Rennen zu dieser Jahreszeit der Fall gewesen wäre machte es fast unmöglich, ein gutes Netz aufzubauen.

Spielt die Tatsache, dass die Guia-Strecke im Zentrum einer Großstadt liegt, bei der Entscheidung eine Rolle?

Nicht unbedingt. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Tatsache, dass der GT World Cup dieses Jahr nicht in Macau stattfindet, nicht bedeutet, dass der Macau Grand Prix nicht stattfinden wird, und ich weiß, dass die Veranstalter weiterhin an diesem Ziel arbeiten. Der Standort der Rennstrecke hatte keinen großen Einfluss auf die Entscheidung, da sich alle unsere Teams, Teilnehmer und Funktionäre, im Fahrerlager befinden, wo der Zugang streng kontrolliert wird.

Hat der mögliche Terminkonflikt zwischen Macau und dem Finale der Intercontinental GT Challenge in Kyalami Ihre Entscheidung beeinflusst?

Auf keinen Fall. Wir führen regelmäßigen Dialog mit SRO Motorsports über eine Reihe von Projekten, und als dieser Terminkonflikt zum ersten Mal deutlich wurde, machte SRO das freundliche Angebot, die Kyalami-Veranstaltung um eine Woche zu verschieben, um das Problem zu lösen. Wenn es also den FIA GT World Cup gegeben hätte, wäre sie nicht gegen Kyalami angetreten.

Haben Sie darüber nachgedacht, den FIA GT World Cup 2020 an einem anderen Ort abzuhalten?

Eine Verlegung der Veranstaltung an einen anderen Ort würde die Herausforderungen, mit denen die Veranstaltung in Macau konfrontiert gewesen wäre, nicht lösen. Budgets würden weiterhin gekürzt und es bestünden weiterhin Terminkonflikte mit anderen Veranstaltungen. Außerdem denke ich, dass der Grund, warum der FIA GT World Cup bisher funktioniert hat, in der Anwesenheit von Macau liegt. Dies ist eine historische Tour, die nur einmal im Jahr durchgeführt wird, was sie besonders und interessant macht. Würde ein FIA GT World Cup auf einer normalen Rennstrecke stattfinden, wäre es für den Weltcup schwierig, sich zu differenzieren.

Was ist mit dem FIA GT World Cup 2021?

Die FIA ​​​​unterhält eine langjährige Beziehung zur Automobile Association of Macao China (AAMC). Und natürlich werden wir zunächst mit ihnen eine Ausgabe 2021 besprechen. Wie gesagt, eine Veranstaltung wie diese muss an einem ganz besonderen Ort stattfinden und es gibt kaum eine bessere Option als Macau. Allerdings müssen wir realistisch sein und die Veranstaltung muss für alle Beteiligten machbar sein, und wenn es in Macau nicht funktionieren sollte, werden wir natürlich alle anderen uns zur Verfügung stehenden Optionen prüfen.