Die Saison 2021 der Ultimate Cup Series endet in Estoril

Die Ultimate Cup Series kehrt auf die Strecke zurück, auf der sie 2019 startete, um dieses Jahr 2021 zu enden. Die Teilnehmer der GT-Startaufstellung Ausdauer, GT Sprint, Endurance Proto, Einzelplatz et Peugeot 208 machten die Reise.

Plusieurs équipes ont choisi de faire une pige à Estoril. C’est notamment le cas de CLRT en GT Endurance, avec deux Porsche 911 GT3 Cup, type 992. L’écurie lauréate en Porsche Carrera Cup France alignera un équipage composé du co-fondateur de l’équipe, Tugdual Rabreau et du champion en titre de la discipline hexagonale, Marvin Klein. La seconde voiture sera quant à elle pilotée par Pierre-Yves et Benjamin Paque.

Beachten Sie auch die Rückkehr von Raymond Narac, Sieger von Le Mans, im Porsche 911 GT3 R vonIMSA Leistung. Die GT-Klasse 3A-Kategorie, in der vier verschiedene Crews in fünf Rennen siegten, wird zweifellos sehr hart umkämpft sein. Der Titel wird zwischendurch gespielt Renault RS 01 Nr. 5 von Franck Dezoteux und Stéphane Tribaudini, der Renault Nr. 45 von Franck Thybaud und Eric Cayrolle, der Ferrari 488 GT3 Nr. 1 von Jean-Bernard Bouvet, Jean-Paul Pagny und Thierry Perrier, sowie der Mercedes-AMG GT3 Nr. 83 von Charles-Henri Samani und Emmanuel Collard.

Was Endurance Proto betrifft, ist Team Virage der unangefochtene Spitzenreiter der Meisterschaft. Mathis Poulet, Julian Wagg und der Einheimische der Bühne, Miguel Cristovao. Der zweite Ligier JS P320 des Teams mit Sitz in Valencia, Spanien, wird Alessandro Bracalente und Stéphane Adler anvertraut. Zu Jordan Perroy und Nicolas Melin gesellt sich Mathias Beche im #08 DB Autosport Duqueine D21, während Konrad Motorsport mit einem Ginetta G3-LT-P61 für Franz Konrad und Tim Zimmermann sein LMP3-Debüt geben wird.

Auch die Einsitzer werden mit 17 F3Rs und FR2.0s in der Startaufstellung für jedes der drei Rennen für ein Spektakel sorgen, darunter auch der Favorit auf den Titel, Nicolas Prost. Der CMR-Fahrer muss sich dennoch mit dem jungen niederländischen Fahrer Laurens van Hoepen messen, der am Steuer des Graff F3R hervorragende Leistungen erbringt.

Estoril wird der letzte Kampf des GT-Sprints zwischen Marc Waechter und Bernard Delhez sein. Am Steuer ihres Renault RS 01 lieferten sich die beiden Männer einen erbitterten Kampf und hatten nur den Titel im Kopf. Eine dritte GT-Klasse 3A könnte als Spielverderber auftreten, da Gilles Colombani einen Renault des Teams Clairet Sport fahren wird. DER Aston Martin Vantage, Porsche Cup, Ferrari 488 Challenge und sogar 308 Cup werden in ihren jeweiligen Kategorien antreten. Bitte beachten Sie, dass die Rennen im Finale 25 Minuten dauern, im Vergleich zu 20 Minuten seit Saisonbeginn.

Die Peugeot 208 Racing Cups nehmen auch an den letzten vier Sprintrennen der Saison und der 208-Staffel teil. Dieses 4-Stunden-Rennen startet bei Tagesbedingungen und endet mitten in der Nacht.

Florian Defet, in Estoril.