40 Autos beim Finale der GT World Challenge

Le Castellet wird dieses Wochenende jubeln. L'Ausdauer Der GT World Challenge Europe Cup feiert tatsächlich sein fünfzigstes Rennen, während des Finales der Saison 2020 auf der Rennstrecke Paul Ricard. Bei dem Treffen werden 40 Autos erwartet, ein etwas geringeres Kontingent.

In Pro ist das McLaren d’Optimum Motorsport fidèle depuis le début de saison sera notamment absente ainsi que les deux Porsche du Rowe Racing, équipe victorieuse aux 24 Heures de Spa.

Bei Ferrari, beide Autos werden da sein, aber das Datum kollidiert mit dem WEC zwang AF Corse, seine Besatzungen neu zu besetzen. Alessandro Pier Guidi bleibt der einzige, der auf Platz 51 um den Titel kämpfen kann, da James Calado und Nicklas Nielsen durch Côme Lédogar und Sam Bird ersetzt werden. In der Nr. 72, die nicht um den Titel kämpft, werden Antonio Fuoco und Tony Vilander neben Sergei Sirotkin den Platz von Davide Rigon und Miguel Molina einnehmen.

Bei AKKA-ASP bleibt Felipe Fraga ebenfalls in der WEC erhalten und überlässt sein Steuer in der WEC Maxi Buhk Mercedes Nr. 88, der mit Raffaele Marciello und Timur Boguslavskiy insgesamt und im Distanzrennen gewinnen kann.

Auch das französische Team bringt ein Auto weniger als üblich mit. Das im Pro-Am eingesetzte Auto von Fabien Barthez, Jim Pla und Thomas Drouet wird fehlen. Die Kategorie verliert außerdem den Mercedes Nr. 44 von SPS Automotive. Umgekehrt gewinnt es einen Vertreter in der Person des Rinaldi Racing Ferrari Nr. 95, der von David Perel, Christian Hook und Manuel Lauch gefahren wird. Endlich in derAston Martin Garage 59 Nr. 188, Marvin Kirchofer wird Johny Adam neben Chris Goodwin und Alexander West ersetzen.

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