GT Tour FFSA – Pro GT weiterhin erfolgreich

Si Grégory Guilvert partait en pole de la Course 2 à Dijon au volant de l’Audi R8 LMS n°4, le pilote du Saintéloc Racing a cédé les commandes de la course à la Porsche 997 GT3 RSR d’Anthony Beltoise victorieuse de la première course disputée le samedi. Malgré la pression de Mike Parisy (Porsche 997 Ruffier Racing) qui tentait également de protéger sa place de la R8 LMS Saintéloc Racing de Grégory Gulvert, le leader est parvenu à prendre une courte avance avant que Mike Parisy ne lance la salve des arrêts aux stands.

Der Ruffier Racing-Fahrer hatte die richtige Strategie, als der Porche 997 GT3 RSR erneut die Führung übernahm und Gabriel Abergel nun das Rennen anführte. Allerdings gelang es David Hallyday (R8 LMS Team Audi France), die Nummer 11 zu überholen und 22 Minuten vor Schluss die Führung zu übernehmen. Henry Hassid, der Teamkollege von Anthony Beltoise, rückt nach dem Boxenstopp in den Positionen nach vorne, um an den neuen Führenden heranzukommen und ihn zu überholen, indem er kurzzeitig von der Strecke abkommt. Dieses Manöver kommt dem zweiten Porsche von Pro GT by Alméras zugute, der von Laurent Pasquali gefahren wird und die Führung übernimmt Ferrari 458 Italia Sofrev AFP von Eric Debard.

Laurent Pasquali überquerte die Zielflagge weniger als zwei Sekunden vor dem F458, der andere Pro GT-Porsche komplettierte das Podium. David Hallyday sichert sich einen vierten Platz für das Team Audi, während die Top Fünf durch das Team Audi komplettiert werden Mercedes SLS Nr. 17 ​​von Sébastien Loeb Rennen gefahren von Frédéric Gabillon und Gilles Vannelet. Die Sieger verlassen die Rennstrecke Dijon-Presnois an der Spitze der Meisterschaft, einen Punkt vor Panis-Debard. Die Wiederaufnahme der Feindseligkeiten wird am 23. und 24. Juni auf der Rennstrecke Val de Vienne stattfinden.

Entdecken Sie den Bericht der GT Tour FFSA in Dijon-Presnois in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, ab Dienstag in digitaler Version für iPad, PC und Mac und ab Mittwoch am Kiosk erhältlich.