Australische Supercars, bis 2016 V8 Supercars genannt, verdienen es nicht, in den westlichen Medien unbekannt zu bleiben. Dies ist zweifellos die extremste Tourenwagen-Meisterschaft seit vielen Jahren und wir werden versuchen, es Ihnen anhand einiger Auszüge zu beweisen.
– Wir beginnen „schön“ mit dem Duell um den zweiten Platz zwischen dem sehr jungen Scott McLaughlin (Volvo, 20 Jahre alt) und der Referenz Jamie Whincup (Holden, damals fünfmaliger Champion) in den Straßen von Adelaide im Jahr 2014. Im wahrsten Sinne des Wortes Stoßstangen an Bord von Autos mit einer Leistung zwischen 620 und 650 PS, das ist kein Grund zum Lachen!
– Das Layout von Surfer’s Paradise ermöglicht auch harte Kämpfe. Die an der Goldküste gelegene Strecke ist noch schmaler als Adelaide und lässt nicht viel Raum zum Überholen. Da fliegen manchmal die Spiegel! Erstes klassisches Duell zwischen Jamie Whincup (Holden) und Shane van Gisbergen (Ford) im Jahr 2010, der insbesondere die erste Schikane umgestaltete:
Ein weiteres spannendes Finale fand 2011 statt, bei dem praktisch das gesamte Peloton brodelte. Es ist unmöglich, alle Angriffe aufzuzählen!
– Dem Bathurst 1 Km, dem Juwel des Kalenders, mangelt es nicht an Würze, einschließlich einer verrückten Mount-Panorama-Strecke, aber auch an der Bedeutung des Kraftstoffmanagements. Im Jahr 000 überwacht Jamie Whincup (Holden) seinen Panzer, während Chaz Mostert (Ford) hart angreift, um aufzuholen. Der Kontakt wird zu Beginn der letzten Runde hergestellt:
Einige Jahre zuvor hupte der erfahrene Craig Lowndes (Holden) hinter Garth Tander (Holden). Die Zuschauer sind begeistert!
– Schließlich kann es bei Supersportwagen zu Auseinandersetzungen kommen. Das Finale der Saison 2017 ist ein typisches Beispiel, bei dem Scott McLaughlin (Ford) nach einer Kollision mit Craig Lowndes (Holden) bestraft wird, während dieser die Titelchancen seines Teamkollegen Jamie Whincup verteidigte, indem er um jeden Preis ins Ziel wollte vor dem Neuseeländer.
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