Lucas di Grassi beeindruckt vom Audi RS5 DTM

Nach einer hart umkämpften Saison bei Virgin Racing wandte sich Lucas di Grassi an AudiAusdauer durch Vervollständigung der R18-Besatzungen vom letzten Jahr. Seine Leistung überzeugte schnell den Ingolstädter Hersteller, der seine Dienste auch in diesem Jahr in Anspruch nimmt. Die Marke mit den Ringen lud den Brasilianer sogar dazu ein, den RS5 zu testen DTM durchgeführt letzte Woche am Red Bull Ring zur Vorbereitung auf das Oschersleben-Rennen am 15. September. Der ehemalige Pilot von F1 konnte so die Besonderheiten dieser Disziplin entdecken. „Der RS5 DTM ist faszinierend, ich habe mich schnell zu Hause gefühlt und es hat nicht lange gedauert, bis ich die Grenzen gefunden habe. Die DTM ist eine Disziplin auf höchstem Niveau und der RS5 DTM erfordert eine besondere Fahrtechnik. Schade nur, dass wir aufgrund des Wetters unsere Pläne ändern mussten, es ist schwierig, Zeiten zu vergleichen und ein Fazit zu ziehen. Aber dieser Test war sehr bereichernd. »

Wie so viele andere vor ihm war auch Lucas di Grassi von der Leistung der DTM-Autos beeindruckt, die über einen sehr guten Grip verfügen, und erinnerte ihn sogar an den R18 e-tron quattro, mit dem er beim DTM-Rennen auf dem Podium stand 24 Stunden von Le Mans. „Ich glaube nicht, dass es eine andere Tourenwagen-Disziplin gibt, die LMP ähnlicher ist. Der RS5 DTM bietet viel aerodynamischen Abtrieb und ist relativ leicht. Seine Bremswirkung ist wirklich beeindruckend. Dank der Carbonbremsen und -stützen können Sie sehr spät bremsen und gleichzeitig das Auto stabil halten. Es war schön zu sehen, dass Mattias Ekström und ich die gleiche Einstellung zum Auto hatten. Unsere Fahrtechniken und unser Feedback an die Ingenieure waren sehr ähnlich. »

Auch wenn der Brasilianer von diesem Test am Steuer des Audi RS5 DTM begeistert war, bleibt er dennoch weiterhin auf sein Programm konzentriert WEC und beabsichtigt, seine Bemühungen in der Welt des Ausdauersports fortzusetzen. „Nein, (das bindet mich nicht an die DTM). Einer der Gründe, warum ich mich ans Steuer gesetzt habe, ist, dass Rookies zugelassen wurden und ich offensichtlich ein Anfänger in einem DTM-Auto bin. Ich habe einen mittelfristigen Vertrag mit Audi und konzentriere mich voll und ganz auf das LMP-Programm, wo ich auch nächstes Jahr eingeplant bin. Ich hoffe, dass ich meinen Kollegen in der DTM mit der Kombination meiner Erfahrungen aus F1 und LMP helfen konnte, obwohl jeder weiß, dass im Programm Audi DTM hervorragende Fahrer und vorbildliche Mitarbeiter unter Vertrag stehen und sie genau wissen, was sie ohne mich tun . »