Liam Lawsons perfekter Einsatz in Assen

Vom Höhepunkt seiner beiden Siege während seines perfekten Wochenendes bis hin zu Red Bull Ring, zwei Wochen zuvor kam Liam Lawson in der Rolle des Jägers in die Niederlande. Als er in der Meisterschaft wieder Kontakt zu Kelvin van der Linde (ABT) aufnahm, hatte der AF-Corse-Fahrer die Gelegenheit, einen schweren Schlag zu versetzen. Und er hielt sich nicht zurück. Als Autor der ersten Pole des Meetings, seiner zweiten in dieser Saison, hatte der Neuseeländer beim Start Angst, als er sah, wie sein Boxenstopper aktiviert wurde, als er mit den Feindseligkeiten beginnen sollte.

Sobald der Alarm vorüber ist, meldet sich der Hitech-Pilot F2 blieb bis zur Nachschubsalve an der Spitze. Nachdem er Marco Wittmann (Walkenhorst Motorsport) hinter sich gelassen hatte, beschloss er, seine Pläne noch einmal zu überdenken, indem er an die Meisterschaft und nicht an den gegenwärtigen Moment dachte. Eine Strategie, die sich auszahlte, als ihm im zweiten Teil des Rennens das Schicksal zusah.

Glückssträhne

Dann lag Kelvin van der Linde an der Spitze, musste aber an die Box und wurde weniger als 25 Minuten vor der Zielflagge vom Safety-Car eingeklemmt. Ein vom Himmel fallendes Geschenk für seinen Rivalen, der nicht so viel verlangt hat. „Als ich hörte, dass ihm das Safety Car einen Strich durch die Rechnung gemacht hat, Marco (Wittmann) vor mir und Maximilian (Götz) knapp dahinter, war das Wichtigste, kein Risiko einzugehen“, betonte er. Ich habe versucht, meine Position zu verteidigen, aber Marco war sehr aggressiv. Man konnte sehen, dass er um jeden Preis den Sieg wollte, und als er (Mike) Rockenfeller losgeworden war, flog er. Es hatte keinen Sinn, das Risiko einzugehen, mein Rennen mit einem Unfall gegen einen Fahrer zu beenden, der andere Ziele hatte. »

Voller Unsinn war Liam Lawson schließlich mit dem dritten Platz auf dem Podium zufrieden, der ausreichte, um zum großen Entsetzen von Kelvin van der Linde, der nur den 3. Platz belegte, die Zügel der Meisterschaft an sich zu reißen. Der schwierigste Teil war, dass der Neuseeländer sein niederländisches Wochenende mit einem neuen Podium (12. Platz in C2) abschloss und damit seinen Platz als Führender der Meisterschaft festigte, nur vier Rennen vor dem Schlusspfiff. „Es ist sehr positiv“, erkennt Lawson an. Jetzt müssen wir versuchen, dort zu bleiben. » Es liegt an ihm!

Erster Erfolg für Bortolotti

Der Transalpine, der von T3 Motorsport an Bord des dritten Lamborghi Huracan GT3 Evo eingeladen wurde, hinterließ bei seiner Premiere im Jahr XNUMX einen bleibenden Eindruck DTM. Sein „Traum“ wurde wahr, Mirko Bortolotti fuhr am Samstag zunächst die 3. Zeit im Qualifying, bevor er in seinem ersten Rennen in der Deutschen Meisterschaft den 2. Platz belegte. „Ich hätte mir keinen besseren Start wünschen können“, sagte der Fahrer des Herstellers aus Sant'Agata Bolognese. Etwas diskreter am Sonntag beendete der Italiener sein erstes Treffen über den Rhein mit einem 7. Platz. Wie sieht ein zukünftiges Engagement von Lamborghini im Jahr 2022 aus?