DTM / Super GT – „Class One“-Reglement finalisiert

Der Verordnungsentwurf „Klasse Eins.“ was es letztendlich ermöglichen sollte, die Serie näher zusammenzubringen DTM und Super GT ist abgeschlossen. Der Motor wird tatsächlich ein Vierzylinder-Turbo sein, der 600 PS leisten muss, und die aerodynamischen Spezifikationen wurden definiert und werden getestet. Zukünftige Kreationen werden aktuellen DTM- und Super-GT-Fahrzeugen ähneln.

„Wir haben in vielen Bereichen Vereinbarungen getroffen, und wir haben einen wichtigen Schritt zur Erreichung unseres gemeinsamen Ziels getan, erklärt Hans Werner Aufrecht, Präsident der ITR. Ich freue mich auf den Tag, an dem erstmals „Class One“-Fahrzeuge aus verschiedenen Kontinenten gegeneinander antreten. »

Damit die Teilnehmer der verschiedenen Meisterschaften gegeneinander antreten können, soll das erste Rennen in diesem gemeinsamen Rahmen Ende 2017 in Japan ausgetragen werden, bevor es Anfang 2018 in Deutschland zu einem erneuten Lauf kommt.. Die sechs Hersteller der DTM und Super GT, Audi, BMW, Mercedes-Benz (in Deutschland) und Honda, Nissan, Lexus (in Japan) warten nun auf die Definition eines Testkonzepts. Später werden auch amerikanische Hersteller beteiligt sein.