Mit einem Abstand von 21 Punkten zwischen Audi und BMW ist der Herstellertitel noch lange nicht vor dem Saisonfinale in Hockenheim (Deutschland) entschieden. Der RS 5 DTM scheinen auf der deutschen Strecke effizienter zu sein, da die ersten drei Startplätze von Autos auf den Ringen besetzt sind. Miguel Molina war im letzten Qualifying mit einer Runde von 1'33'316 der Schnellste und schlug Mattias Ekström, den Doppelchampion, der weniger als zwei Hundertstel verlor.
Edoardo Mortara rückte im BMW von Augusto Farfus auf den vierten Platz zurück, wobei der Brasilianer neben Antonio Félix da Costa, dem neunten Startplatz, als einziger einen M4 DTM in den Top Ten platzierte. Jamie Green (Audi) und Pascal Wehrlein (Mercedes) startet aus der dritten Reihe vor Mike Rockenfeller (Audi) und Timo Scheider (Audi). Adrien Tambay (Audi) startet vom 11. Platz hinter Paul di Resta (Mercedes), während Maxime Martin (BMW) nur 15. ist, zwei Plätze hinter dem neuen Champion Marco Wittmann (BMW).
Würden die Positionen so bleiben, würde Audi mit 43 Punkten Vorsprung den Herstellertitel gewinnen.
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