DTM – Der Titel für Rockenfeller, die Ehre für Farfus

Marco Wittmann (BMW) konnte seinen Pole-Vorsprung in Zandvoort nicht lange genießen. Als die Lichter ausgingen, wurde der Deutsche von Augusto Farfus (BMW) überholt, der neben ihm an die Front fuhr. Der Brasilianer wurde von seinem Rivalen Mike Rockenfeller (Audi) gejagt, der den M3 ebenfalls schnell loswurde DTM vom Pole-Mann ab, der es aber nicht schaffte, seinen Rückstand auf den Führenden des Rennens zu verkürzen. Die Positionen an der Spitze des Rennens haben sich nicht mehr verändert, doch der erneute Erfolg von Augusto Farfus, der nach Oschersleben seinen dritten Saisonsieg und seinen zweiten in Folge einfährt, reicht nicht aus, um den Rückstand auf den Spitzenreiter ausreichend zu verringern. der Meisterschaft, der der erste Gewinner wird 24 Stunden von Le Mans nach Laurent Aiello im Jahr 2002 die DTM-Krone zu gewinnen.

Am Ende des Rennens ging es dennoch lebhaft zu, nachdem das Safety-Car am Ende der Boxengeraden zu einer Berührung zwischen Jamie Green und Dirk Werner kam, wobei Letzterer mit voller Geschwindigkeit ins Kiesbett fuhr. Timo Scheider (Audi) konnte sich seinen ersten Podiumsplatz in dieser Disziplin sichern, nachdem er Rocky nach der zweiten Stopp-Runde den zweiten Platz überließ. Mattias Ekström (Audi) nutzte seine weichen Reifen aus, um im letzten Stint die Positionen zu verbessern und auf den vierten Platz vor Marco Wittmann und Adrian Tambay (Audi) zu klettern, die zum vierten Mal in Folge in die Punkteränge fuhren. Joey Hand (BMW) und Filipe Albuquerque (Audi) folgen vor Gary Paffett, der zuerst hebt Mercedes auf dem neunten Platz. Die Top Ten komplettiert der RS ​​5 DTM von Miguel Molina. Timo Glock (BMW) belegt nur den 18. Platz.

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