DTM-C2: Jamie Green rutscht in Hockenheim durch die Drops

Nach Mercedes und Lucas Auer gestern im ersten Rennen war es Audi, der aus der zweiten Konfrontation des Eröffnungsrennens der Saison 1 als Sieger hervorging DTM in Hockenheim.

Timo Glock (BMW), der von der Pole-Position gestartet war, hatte seinen Positionsvorsprung behalten, als die Lichter ausgingen, aber der ehemalige Fahrer F1 wird nach dem Eingreifen des Safety-Cars nach einem Zwischenfall in der ersten Kurve nicht mehr lange von seiner guten Leistung profitieren können.

Robert Wickens (Mercedes), Loïc Duval (Audi) und Nico Müller (Audi) kam es zu einer Berührung, Wickens beendete sein Rennen im Reifenstapel, als der Franzose nach einem Dreher wieder starten konnte, allerdings mit einem ziemlich beschädigten RS 5 auf der rechten Seite. Der ehemalige LM P1-Fahrer musste jedoch wenige Minuten später aufgeben.

Starten Sie in der Doppeldatei neu

Der erste Einsatz des Safety-Car im Jahr 2017 war eine Gelegenheit, das in dieser Saison eingeführte neue Neustartverfahren zu bewundern, bei dem eine Doppelreihe für den Neustart des Rennens erstellt wurde.

Eine Sequenz, die Vorteile bringt Jamie Green (Audi) und Lucas Auer (Mercedes), der schneller wieder in Aktion kam als Spitzenreiter Timo Glock, der auf den vierten Platz zurückfiel.

Grün wird jedoch mit 5″ Stop&Go für eine schlechte Position beim Neustart bestraft. Eine Strafe, die den Fahrer der Marke mit den Ringen dazu zwingen wird, seinen Vorsprung auf seinen Verfolger Auer so weit wie möglich auszubauen.

Wenn es Green wie gewohnt gelingt, den Abstand zum Mercedes-Fahrer zu vergrößern, wird ihm die Rückkehr des Regens die Aufgabe erleichtern. Wenn die beiden Führenden ihre Staffel trotz der Verschlechterung der Streckenbedingungen so weit wie möglich vorantreiben, wird Audi Green zum richtigen Zeitpunkt zurückrufen, wenn Auer auf der rutschigen Strecke in Hockenheim eine Runde zu viel absolviert.

Genug, um Jamie Green die Gelegenheit zu geben, seinen Elfmeter und seinen Stopp zu beobachten und einen guten Vorsprung vor einem neuen Trio bestehend aus Lucas Auer, Marco Wittmann (BMW) und Gary Paffett (Mercedes) zu behaupten.

Ein Fehler der ersten Stadt beim Bremsen an der Haarnadelkurve gibt Wittmann und Paffett die Möglichkeit, einen Platz nach vorne zu kommen, bevor der Mercedes-Pilot Wittmann loswird und sich endgültig den zweiten Platz sichert, der immer noch einen respektablen Abstand zum Spitzenreiter Jamie Green hat.

Letzterer gewann mit einem Vorsprung von 4″9 vor Paffett und Wittmann, als Auer nach dem Sieg im ersten Rennen gestern am Fuße des Podiums scheiterte.

Nico Müller wurde Fünfter, nachdem er den Angriffen von Paul di Resta (Mercedes) bis zum Schluss widerstanden hatte, und kehrte gut zurück, nachdem er durch den Wechsel auf Regenreifen viel Zeit an der Box verloren hatte.

Mike Rockenfeller (Audi), Timo Glock (BMW), Bruno Spengler (BMW) und Maro Engel (Mercedes) komplettieren die Top 10. René Rast (Audi) blieb erfolglos und schied nach einer Berührung mit Maxime Martin (BMW) beim Restart aus nach dem Eingreifen des Safety Cars.

Rangliste Rennen 2

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