BMW setzt auf Langstreckenrennen und DTM

BMW Motorsport hat an diesem Wochenende seine Pläne für die kommende Saison bekannt gegeben. Die Rede von Mario Theissen, der sein Amt erst im kommenden Juni endgültig niederlegen wird, bestätigt den 2009 begonnenen Trend. Nach seinem Ausscheiden aus dem F1, BMW hatte sich in der WTCC zurückgefahren und sich auf Langstreckenrennen und die Formel BMW konzentriert, was auf eine mögliche Rückkehr hinwies DTM.

Der Wind weht Ende 2010 in die gleiche Richtung, da das WTCC-Programm in den Plänen von BMW einen anderen Platz einnimmt. Offiziell wird das bayerische Unternehmen in der Disziplin nicht mehr vertreten sein, obwohl es in dieser Saison mit Andy Priaulx und Augusto Farfus noch dabei war. Nächstes Jahr können Privatteams die Marke dank der Anwesenheit des BMW 320 TC (für Tourenwagen) repräsentieren. Der 1.6-Liter-Turbomotor, entwickelt von BMW für den Mini Countryman WRC, wird unter der Haube des für die Tourenwagen-Weltmeisterschaft zugelassenen Autos stecken. Die Stärkung des Kundenwettbewerbs bei BMW ist ein Trend, der ab 2011 weiter ausgebaut werden soll.

Gerade im Langstreckensport möchte BMW 2011 seine Qualitäten unter Beweis stellen.“ Das für dieses Programm ausgewählte Auto ist der BMW M3 GT2, der nicht nur 2010 in den USA siegte Le Mans Serien aber auch in Europa und Asien, kommentiert Mario Theissen, Leiter BMW Motorsport. Dieses Auto wird erneut bei 24-Stunden-Rennen in Europa sowie in der American Le Mans Series eingesetzt. Wir sind zuversichtlich, dass wir an die Erfolge dieses Jahres weiter anknüpfen können. » BMW gibt jedoch an, dass seine Teilnahme an den 24 Stunden von Nürburgring, Le Mans, Spa-Francorchamps sowie am Intercontinental Le Mans Cup von der Weiterentwicklung des Reglements abhängt.

Die andere Herausforderung für BMW wird darin bestehen, den Einstieg in die DTM für die Saison 2012 vorzubereiten. Gegen Schwergewichte in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft wie Mercedes und Audi, BMW müssen ihr Auto sorgfältig vorbereiten, um in der Disziplin nicht das Nachsehen zu haben. „Neben unseren Verpflichtungen werden wir uns weiterhin auf unsere Rückkehr in die DTM vorbereiten. „Die Entwicklung des BMW M3 DTM schreitet sehr gut voran“, gesteht Theissen.

Darüber hinaus bekundet der deutsche Hersteller seinen Wunsch, seinen aktuellen Fahrern, die BMW am Steuer des M3 GT2 vertreten werden, weiterhin zu vertrauen: Andy Priaulx, Augusto Farfus, Dirk Müller, Dirk Werner, Jörg Müller, Uwe Alzen, Dirk Adorf und Pedro Lamy.