DJR Team Penske wurde wegen Nichteinhaltung in Bathurst bestraft

Vor dem Start des Sandown 500 war der Ford Mustang Nr. 17 des McLaughlin-Prémat-Duos ans Ende der Startaufstellung verbannt worden, und DJR Team Penske wurde wegen einer Nichteinhaltung des Motors in Bathurst bestraft.

veröffentlicht 10/11/2019 à 10:08

Pierre Quaste

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DJR Team Penske wurde wegen Nichteinhaltung in Bathurst bestraft

Außerdem die Episode von Fabian Coulthards Verlangsamung, DJR Team Penske wird aus seinem Sieg beim Bathurst 1000 mit dem Duo Scott McLaughlin – Alexandre Prémat nicht ungeschoren davongekommen sein. Kurz vor dem Sandown 500-Rennen an diesem Sonntag verhängten die Sportkommissare von Supercars eine neue Sanktion gegen das Team und das Auto mit der Nummer 17.

Ursache war der im Qualifying und beim Bathurst Shootout am Siegerauto eingesetzte Motor, bei dem der maximal zulässige Ventilhub überschritten wurde.

Tatsächlich wurde der Ford Mustang Nr. 17 der Bathurst 1000-Gewinner an das Ende der Sandown 500-Startaufstellung verbannt, und DJR Team Penske wurde mit einer Geldstrafe von 30 US-Dollar belegt. Scott McLaughlin verlor ebenfalls seine Pole-Position beim Bathurst 000 und seinen Rundenrekord, behielt aber den Sieg mit Alexandre Prémat.

Das DJR-Team Penske äußerte seine Ansichten zur Sanktion. „Der betreffende Motor hatte während des Trainings und Qualifyings ein mechanisches Problem. erklärt der Stall. Nach dem Shootout erlaubten uns die Verantwortlichen, es vor dem Rennen zu ändern.

Wir sind davon überzeugt, dass die Angaben im Baublatt deutlich unter dem maximal zulässigen Ventilhub liegen, der im Motorspezifikationsdokument des Reglements angegeben ist.

Die Meisterschaft bestätigte außerdem, dass die Nockenwelle, die Kipphebel und alle anderen Komponenten und Abmessungen dieses Motors dem Motorspezifikationsdokument entsprechen.

Der Bericht des Kommissars bestätigte, dass unser Team eindeutig nicht die Absicht hatte, die Regeln zu missachten, und dass es keine Beweise dafür gab, dass wir einen Leistungsvorteil genossen hatten, da der Motor nach der Veranstaltung die Tests auf dem Leistungsprüfstand bestanden hatte und Ergebnisse lieferte, die nicht über den Referenzdaten lagen.

Da an einigen wenigen Ventilen der Hub gemessen wurde, der einige Tausendstel überschritt, kann man nur darauf schließen, dass der Motor bei der Erstmontage nicht korrekt gemessen wurde oder dass Schäden am Motor zu einer maximalen Hubänderung geführt haben. Ventilhub in den Zylindern. »

Es steht jedenfalls nichts in Frage Der Titel wurde an diesem Sonntagmorgen von Scott McLaughlin gesichert, und das zum zweiten Mal in Folge bei Supercars.

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