Bathurst 1000 – Lowndes/Richards-Gewinner, Premat 3

Craig Lowndes (Holden) hat am Sonntag die Geschichte des Bathurst 1000 Km (Australien) geschrieben. Der Veteran der Supercars-Meisterschaft feierte seinen siebten Sieg im prestigeträchtigsten Rennen der Disziplin nebenan Steven Richards (fünfter Erfolg seinerseits).

Craig Lowndes ist der zweitsiegreichste Fahrer in Bathurst, gleichauf mit Jim Richards und einem Schnitt hinter dem großen Peter Brock. Obwohl er am Ende der Saison aufgeben wird, zaubert ihm dieses Rennen unter dem Jubel des Publikums offensichtlich ein Lächeln ins Gesicht.

.@craiglowndes888!

SIEBTE #Bathurst1000 Titel

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„Es bedeutet so viel! Wir hatten das ganze Wochenende über Probleme, vor allem mit dem Management, erklärt der Sieger, der als Neunter gestartet war. Ich hatte in den letzten drei Stints weder einen neuen Anzug noch frische Luft im Helm, ich bin etwas müde.“, erklärte Craig Lowndes, 44 Jahre alt.

Das Publikum ist völlig verrückt nach der Legende, @craiglowndes888.#VASC #Bathurst1000 pic.twitter.com/dpMylYe8n9

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Der Triple Eight Holden überholte den von David Reynolds gefahrenen Erebus Motorsport Holden in der 135. von 161 Runden. David Reynolds, verbunden mit Luke Youlden, war nach seiner Pole am Samstag in einer vorteilhaften Position, um die Führung in Bathurst zu verdoppeln.

Allerdings machten Wadenkrämpfe seine Chancen zunichte. „Ich hatte die schlimmsten Krämpfe meines Lebens. Wir hatten das beste Auto im Feld und ich bin am Boden zerstört. » David Reynolds ließ bei einem Boxenstopp die Kupplung los, wodurch die Hinterräder einkuppelten, was an der Box verboten ist. Der Holden musste eine Pit-Pass-Strafe hinnehmen und belegte den 13. Platz.

.@erebusv8 versuche verzweifelt, Reynolds mit einem Drink unter seinem Helm wieder aufzuladen.

Und seine Räder drehen durch, wenn er die Haltestelle verlässt!#VASC #Bathurst1000 pic.twitter.com/G95cMFcAB6

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Scott Pye-Warren Luff (Holden) wurde mit 6 Zoll 2 Zweiter, während die Franzosen Alexandre Prémat rückte auf den dritten Platz vor mit Scott McLaughlin (Ford).

Die Analyse der Bathurst 1000 Km finden Sie in Ausgabe 2186 von AUTOhebdo, erhältlich Montagabend in digitaler Version und Mittwoch am Kiosk.