Wie verlief dieser Transfer zu Real Racing?
Ich habe letztes Jahr aus verschiedenen Gründen nicht das Team gewechselt, aber Honda hat mich immer um Geduld gebeten und mir gesagt, dass sie mir ein konkurrenzfähiges Paket geben würden, und das hat mich glücklich gemacht. kommt dieses Jahr. Es ist Honda, der uns in die Teams einordnet. Real ist ein großartiges Team, sie haben das erste Rennen letztes Jahr in Okayama gewonnen, und Koudai Tsukakoshi ist eine großartige Referenz, der das Team sehr gut kennt.
Ich freue mich sehr, Ihnen mitteilen zu können, dass ich mitmachen werde @ECHTES RENNEN für die 2019 @SUPERGT_JP Jahreszeit! Ich werde mich mit zusammenschließen @koudai1120 am Steuer der @HondaJP NSX GT #Neues Team #Neustart #Neue Herausforderung #Super GT #KeihinRealRacing #Bridgestone pic.twitter.com/CeCVYqkhhQ
— Bertrand Baguette (@BerBaguette) 11 Januar 2019
Was hast du an Nakajima vermisst?
Dass ich heute hier bin, ist ihnen zu verdanken. Ich habe dort fünf großartige Jahre verbracht und wir haben 1000 gemeinsam die 2017 km von Suzuka gewonnen, auch wenn wir mehr Höhen als Tiefen erlebt haben. Wir haben darunter gelitten, dass das Leistungsniveau der Reifen nicht konstant war. Die Dunlops schnitten in schnellen Kurven – wie in Suzuka – und auf abtrocknenden Strecken gut ab. Ihr Einsatzzeitraum war sehr begrenzt und das Problem bestand darin, dass wir die Einzigen waren, die sie hatten. Im Zweifel konnte uns niemand helfen.
Bei den Brigestones wird das nicht mehr der Fall sein?
Die Bridgestones haben einen größeren Einsatzbereich und neun Autos – darunter drei von Honda – sind damit ausgestattet. So können wir uns gegenseitig helfen. Das Paket ist großartig, es ist eine großartige Gelegenheit. Das Ziel wird sein, den Titel zu holen, das wird mich verändern.
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