V8SC – Marcos Ambrose steht vor einer großen Herausforderung

Der Australier, zweifacher Meister der V8-Supercars in den Jahren 2003 und 2004, wird nach seinem amerikanischen Exil in seine Heimat zurückkehren und erwartet eine echte Herausforderung.

veröffentlicht 16/09/2014 à 09:44

Pierre Quaste

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V8SC – Marcos Ambrose steht vor einer großen Herausforderung

Der Australier Marcos Ambrose, Meister der V2003-Supercars 2004 und 8, wagte sich an das Abenteuer NASCAR in den Vereinigten Staaten ab 2006. Nachdem er sich in der Trucks Series und Nationwide erste Erfahrungen gesammelt hatte, gelangte Ambrose 2009 zum Sprint Cup, mit dem Ruf des Königs der Straßenrennstrecken, nach mehreren Erfolgen in der Nationwide. Dies wird bestätigt, da Ambrose seine einzigen beiden Siege in Watkins Glen in der Königsklasse erringen wird.

In 2015, Mit Hilfe des Teams Penske wird er seine große Rückkehr in sein Heimatland erleben, der sein Debüt in der Disziplin geben wird, aber keinen Spaziergang im Park erwartet. „Ich werde dir auf keinen Fall sagen, dass ich nach Hause komme und die Welt regiere. Eine große Herausforderung liegt vor mir, mich wieder in die Serie zu integrieren, meinen Fahrstil an diese Autos anzupassen und meinen Stil zu ändern, um ihn an die Rennregeln anzupassen. Aber ich werde sehr gut von Dick Johnson Racing und dem Team Penske umgeben sein. Es ist eine Ehre, für diese beiden Motorsportlegenden an den Start zu gehen. Es wird einige Zeit dauern, aber wir glauben, dass wir um den Sieg spielen können. » Der Australier wird auch auf alte Gegner treffen, darunter den fünfmaligen Champion Jamie Whincup, den aktuellen Tabellenführer. „Wenn man sich die Einsendungen ansieht, ist er definitiv einer der stärksten Fahrer. Aber es ist nicht nur er. Ich habe in dieser Saison einige Rennen gesehen und es gibt mehrere andere sehr starke Fahrer. Vor allem junge Leute. » sagt Ambrosius.

Der bei Richard Petty Motorsports in der NASCAR ansässige Fahrer, der 2015 einen Ford Falcon für das DJR Team Penske fahren wird, macht keinen Hehl aus seinem Wunsch, das Bathurst 1000 zu gewinnen, die Spitze des V8-Supercars-Kalenders, die traditionell im Oktober ausgetragen wird.

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